觀點：2007年全台新車銷售陷入冰河期，2008年能否解凍？
AUTONET記者：蔡致堅(01/08/2008星期二)
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2007年對於全台車廠來說，可算是相當辛苦的一年，一如這陣子的寒流來襲，總計全年度新車銷售才達32.6萬輛，這不僅創下新低，更讓「牛魔王」大一統霸業再度延續，然而2008年台灣汽車市場的冰河能否解凍呢？
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放眼台灣汽車市場，最高點曾突破50萬輛的規模，當時只要推出新車幾乎都能賣，車廠也沒有大幅度的零利率優惠，然而就為了拼第一，不惜成本大玩新古車，再加上企業大舉西進有能力購車者紛紛往對岸遷移，其結果是多年下來成長的車市陷入前所未有的困境中。當然國際原物料價格上揚、中國市場的崛起、國際匯率變化、原油價格飆升等，也都使得消費市場呈現冰冷狀態，民眾在購車換車上就保持「暫」、「緩」、「等」的態度，因此從2007年農曆春節前後起，就絲毫聞不到活絡的生氣。
而整個2007年度台灣汽車銷售的大贏家，非市佔率高達31.0﹪的TOYOTA，由於是銷售龍頭，價格自然由勝者決定，從Yaris、Camry到最新的Corolla Altis，幾乎都作了調漲動作，而其他品牌則開始觀望，而對於消費者來說，高達9成以上的民眾對汽車並不了解，只要親朋好友或路上運將開的車通常就是購買選擇，至於基本結構或安全部分卻鮮少注意，這也讓「牛頭牌」瞬間變成「牛魔王」，幾乎主宰台灣汽車市場1/3。不過2007年台灣汽車的整體真有32.6萬輛的規模嗎？非也，根據了解這32.6萬輛中還包含商用車與新古車，除去這些車款數量後，恐怕不到30萬輛，因此我們只能說所公佈的數字當作參考用，當然一般民眾對於這些數字也不甚關心與了解，能以實惠的價格買到車才是王道！
至於2008年台灣新車市場能否用溫暖的陽光來融冰？雖然HONDA Accord/Fit、FORD Mondeo、MITSUBISHI Outlander等重量級國產車陸續問世，但要熱買氣熱絡恐怕有限，因為台灣受到太多政治因素影響，1月初的立委選舉、3月總統大選、5月總統就職，這中間不確定因素太多，接下來則是農曆七月的民俗月，要真正提振買氣恐怕也是第三到第四季左右了，這時2009年也即將來到。
當然也有一種可能性，就是民眾完全不受政治所左右，甚至能以民意來影響這群政客，進而讓經濟景氣作改變，倘若能這樣，那麼不僅台灣的汽車市場第二春即將到來，就連整體經濟與景氣也會跟著迅速回溫，只不過這樣的情景可能發生嗎？因此結論就是，2008年汽車總銷售只要能持平就感謝上天了。
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