BMW六系列小改款－動力篇
AUTONET記者：吳煌棋(07/02/2007星期一)
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BMW六系列小改款直列八缸升引擎，最大馬力360hp/6,300 rpm，扭力峰值50kgm/3,400 rpm
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BMW六系列小改款依然採用直列八缸引擎，4.8升引擎為輸出最大馬力360hp/6300rpm，與50kgm/3400rpm峰值扭力，引擎紅線區更達到7000rpm境界。此外，引擎缸內直噴技術，讓引擎不僅節能而且有效率。
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BMW 650i新增加方向盤換檔撥片，擁有如同F1車手般的換檔感受。
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BMW 650i硬頂雙門跑車手排款，從0加速到96km/h只須5.3秒，而BMW 650i軟蓬車款從0加速到96km/h也只須5.6秒，極速更達到電子限速上限155mph(250km/h)。
此外，BMW 650i不僅搭載全新改良的六速手自排自動變速系統，也新增加方向盤換檔撥片，變速箱結合BMW自豪的液壓系統與引擎管理軟體，搭配方向盤換檔撥片，可以快速地換檔，馬力輸出也極為順暢，油門不論深踩或淺踩皆能反應直接，讓六系列車主可以低速優雅前進，或是不安份一下。
此外，Active Steering主動轉向系統，結合Servotronic電子伺服方向盤輔助系統，車輛電腦會依車速自動修正轉向，駕駛可以安心行車。另外，雖然六系列馬力十足，不過它們也都具有節能的特徵。例如，當駕駛要打開或關閉空調的瞬間，壓縮機皮帶會自動與壓縮機分離，減少電源消耗。
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