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Twin Turbo神功護體！BMW發表X5 3.0sd車型
AUTONET記者：吳煌棋(07/02/2007星期一)
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新發表的BMW X5 3.0sd 與X5 3.0d同樣植入六缸3.0升雙渦輪柴油引擎，此具引擎BMW於2004年日內瓦國際車展上首度發表，更連續獲得2005年以及2006年國際引擎大獎(Engine of the Year Award)獲得2.5-3.0升級距最佳引擎殊榮。
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不過，裝置於X5 3.0sd 的3.0升雙渦輪柴油引擎，排氣量雖然維持在2,993cc，馬力與扭力卻略有小漲，馬力由272hp提昇至286hp，最大扭力由57.1kgm上漲至59.1kgm，而扭力在1,750rpm就會全數爆發，而7秒內可完成0-100km/h加速，電子限速250km/h則維持相同水準。另外，X5 3.0sd煞車碟盤加厚再加大，以應付其強大的馬力與扭力輸出。
此外，雙渦輪增壓器更是此具引擎表現優異的關鍵因素，其作動原理為，一大一小的渦輪增壓器相互連結，引擎在較低轉速時，小渦輪增壓器負責偵測油門的輕微反應，讓車輛可以平緩前進，而大渦輪增壓器在引擎轉速拉高的同時，會開始作動，開始展現柴油引擎先天大扭力與此渦輪引擎大馬力的雙重優勢，完全不會有渦輪引擎常見的動力空窗期，讓車主能夠快意奔馳，好不快活。
此外，X5 3.0sd裝置xDrive四輪傳動系統，結合已整合循跡防滑控制系統〈TC〉改良版車身穩定控制系統〈DSC+〉，讓X5可以輕易克服如下雪泥獰等惡劣路況。如果車主自覺駕駛技術高超，也可以選擇關閉DSC+，享受不受拘束的駕駛樂趣，除非真的情況危及DSC+才會開始作動。
BMW X5 3.0sd SE建議售價4.2萬英鎊，BMW X5 3.0sd M Sport建議售價4.7萬英鎊，包括M Sport版本的19英吋鋁合金輪圈、空力套件、皮革方向盤、運動化懸吊系統、跑車座椅等勁裝配備，而BMW X5 3.0sd可以從鍍鉻的腎型水箱護罩外圍部份，與垂直的鈦金屬水箱護條來分辨。
獲獎頻頻的雙渦輪增壓柴油引擎，導入X5車系以滿足日益增長的需求業績，X5 3.0sd會問世的原因之一，可能是英國地區的BMW熱衷追求者，希望可以買到性能更加優異的X5，而這個聲音，BMW聽到了。
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