全球戰略車款Mitsubishi Lancer ，戰功彪炳揚名全球
AUTONET記者：蔡致堅(07/02/2007星期一)
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Lancer在俄羅斯可是家喻戶曉的車款，更連續兩年榮獲年度風雲車榮耀。
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自從Mitsubishi於1973年推出第一輛Lancer之後，從此開始了Lancer享譽全球車壇34年的不朽傳奇，除了席捲歐美市場之外，這股熱潮也逐漸蔓延到澳洲，甚至後來的東南亞市場造成轟動，近年來更是在俄羅斯、中國等地大受歡迎，同時也因為Lancer優異的血統與性能，也獲得許多國際級車廠的青睞，進而衍生出許多與其他車廠策略聯盟的雙生車款，而這些車款也都在當地市場有不錯的表現。
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多國合作的產物Carisma，可是Lancer在歐洲的分身。
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在短時間內於美國市場創下優異成績的Lancer，成功地打入以大型車為主流的美國市場，並引起大廠Chrysler的注意，開啟了雙方合作的契機，1988年起開始以Lancer為基礎推出Dodge/Plymouth Colt、Eagle Summit等知名車款，創造了一波波銷售熱潮，而事實上這些全都出自Mitsubishi之手。當然這股Lancer風潮也吹向歐陸，1996年Mitsubishi與瑞典Volvo和荷蘭政府合作，共同開發出適合當地需求的Lancer，重新改頭換面後更名為Carisma，車型上共有四門與五門掀背兩種，同時還搭載原廠相當自豪的1.8升GDI直噴引擎，內裝配備則與Lancer的基調大同小異，懸吊系統採用歐規設定。歐規版的Lancer，堪稱是部跨國合作的科技結晶，流線的外型散發出強烈的歐洲風格，而當地所流行的柴油引擎也是動力選項之一。
隨著新的發展計畫，Mitsubishi在歐洲投入更多心力，在成立歐洲三菱自動車之後，積極開拓歐洲35國的市場，以俄羅斯為例，2005年度總計銷售57160輛，成長率高達53％。由俄羅斯主要汽車、財經專業雜誌所評選的「俄羅斯年度風雲車」，Lancer以非常高的分數連續兩年拿下大獎，並在同級車中脫穎而出，且在俄羅斯更是進口車銷售冠軍，在當地知名度甚至高過雙B等高級品牌。
針對中國市場，在Mitsubishi的努力經營下，於2003年在福建東南汽車第一輛菱帥（Lioncel）正式下線，也就是國產Lancer的第二代版本，這可是兩岸汽車工業合作史上第一輛自主品牌車款，也是Mitsubishi Lancer首度踏上中國市場的里程碑。隨後2006年以東南菱帥為基礎重新設計，並融入Mitsubishi最新品牌風格的東南藍瑟Lancer，經過重新設計後，不僅完全呈現新家族風貌，且讓原有菱帥較為平實的風格跳脫出來，包括儀表控台的配置改以營造豪華運動風格為主，整體內裝與配備也經過大幅度的提升。
當第一代Lancer率先打入澳洲，逐漸開啟市場對日本車的好感度與接受度的同時，Mitsubishi也以戰略佈局的思維進行導入東南亞國家的規劃，因此在80年代初期，正式在菲律賓進行在地化生產，Lancer成為當地民眾最熟悉且最有感情的車款。在馬來西亞，國營的Proton找上Mitsubishi尋求技術支援，著眼於Lancer紮實的設計與優良的血統，旋即推出以Lancer為基礎開發出馬來西亞第一輛國產車Saga。爾後Proton在90年代初期，以三門掀背Lancer也就是Mirage為基礎，推出具有小鋼砲基因的Wira，從此奠定Proton在汽車工業的地位。
此外包括在巴基斯坦、印度、印度、墨西哥等地，Lancer都相當受到當地消費者的喜愛，以全球戰略車款的角度來檢視，Lancer可說是相當成功的代表，如今隨著第九代車型在北美率先問世，相信所有車迷對於Lancer都抱有非常大的期待，正因為有著Mitsubishi的先進技術和造車工藝為後盾，相信新一代的Lancer將延續其優良血統，繼續向前奔馳！
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如果沒有Mitsubishi Lancer，或許就沒有現在的Proton了！
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為了符合中國消費者胃口，Lancer到了當地進行變臉動作。
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