日本不靈光海外嚇嚇叫,多款日本車命運大不同!
AUTONET記者:蔡致堅(07/19/2006星期三)
雖然車廠都會針對各地區推出符合需求的產品,然而也有被視為戰略車型在全球各地銷售,不過以最會玩世界戰略的日本車廠為例,並不是每種海外仕樣車回母國都能吃得開。
日本每年汽車銷售約為450萬輛,不過在這裡有一半以上為660cc的輕型車,而包含從歐美品牌的進口車在內,總計300多款車要分食其他數量,競爭之激烈絕不比台灣輕鬆,然而不少車款基於世界戰略需求,或者車廠為了填補空缺,增加產品豐富性,紛紛從日本以外市場導入本國銷售,但不知道日本車廠有沒有想過水土不服的問題,許多車款在日本的銷售成績竟然不如其他國家。
以在泰國稱為City的HONDA Fit Aria為例,在日本2005年僅銷售5450輛,比市場規模更小的泰國還少,泰國本地此車就出售15400輛,另外被稱為TOYOTA歐系優等生的Avensis,歐洲地區就銷售134000輛,但在日本,整年下來只有11959輛,以這樣的結果來看,並非每輛車在日本都是萬靈丹。
所以賣車,還真要看看能不能符合風俗民情,全球大賣的車搞不好在某些市場就不靈光。
2005年海外市場與日本市場銷售比較表
品牌車型
品牌車型
國家
銷售量(輛)
日本銷售量(輛)
HONDA Fit Aria
泰國
15400
5450
NISSAN Tiida 5D
中國
36300
36530
MITSUBISHI Lancer
俄羅斯
38000
7656
MAZDA 3
北美
148000
26332
SUZUKI Aerio
北美
8000
2300
TOYOTA Avensis
歐洲
134000
11959