500+Ka開啟FORD-FIAT合作新契機？
AUTONET記者：Andrewlu(01/27/2006星期五)
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FIAT 500的概念雛形-Trepiuno原型車
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不久之前，本報獨家披露了FORD即將與FIAT合作生產小車的計畫，而這項計畫如果順利的話，搞不好後續的合作也將擴及其他級距！
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現行福特Ka，因為沒有自排變速系統，所以從來沒有引進過！
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先談談FORD與FIAT在小車的戰略合作，FIAT這方面主要要推出的，就是暱稱為500新世紀版本的次迷你車，底盤以現行Panda車系為主，並且予以縮短，不過與豐田/PSA集團合作推出的Aygo-C1-107不同，FIAT這輛小車尺碼將維持在三米四左右，而且僅有三門車款而不會有五門配置。
另外，FORD版本其實就是Ka的後繼車款，也將利用FIAT Panda的平台衍生，而且福特也將導入Iosis概念車款的全新家族風格設計，當然也因為如此，全新的Ka可能可愛不再，但是卻將擁有與FIAT版本截然不同的設計，這個模式，顯然也與豐田/PSA集團合作推出的Aygo-C1-107完全不同，兩大合作產品在包裝方面截然不同，雙方都期待可以因此發揮1+1＞2的綜效。
當然這項計畫已經在順利進行中，不過別忘了無論是FORD還是FIAT，都曾經在休旅車領域與其他集團合作，FORD Galaxy當年與VW Sharan是雙生車，不過後來這項計畫可以說還挺不成功的，而FIAT Ulysse這輛全尺碼休旅車款，當然就是與 PSA集團合作的結晶，FIAT與PSA旗下四大品牌四個車款，當初的結合主要是要對抗歐洲休旅車的銷售冠軍雷諾Espace車系，不過到今天為止，該款休旅車已經邁入第二代，基本上算是成功，不過過於接近的產品包裝，並沒有發揮當初所期待的廣大綜效，Espace也依舊屹立不搖。
經過這樣的描述，您應該就知道，其實FORD與FIAT在小車領域的合作，其實可能引發的後續效應，絕對不是只有市場上多出FIAT 500或是Ka改款這麼簡單，而且FORD已經決定要推出以新一代Mondeo底盤衍生的S-Max，FIAT也在想說如果可以把福特拉近FIAT-PSA的休旅車合作計畫中，或許未來在休旅車市場會有更多的可能性…..小車的合作只是個開端，不過想一想，FIAT在輕型迷你車與福特合作，而Grande Punto是與通用OPEL Corsa合作的產物，全球車壇能夠有像FIAT這種同時擁有與世界兩大集團合作的產品，應該沒有其他比FIAT還聰明的公司了吧…..
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FIAT Ulysse，就是CITROEN C8與PEUGEOT 807的衍生車款。
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FORD S-Max中大型轎旅原型車-SAV概念版本，將以新一代Mondeo平台量產。
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