MAZDA典藏車展巡迴全省 讓您一次看個夠！(五)--767B
AUTONET記者：Edison(04/11/2005星期一)
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雖然不若其奪得冠軍之姐妹車787B來的有名氣，不過可說是787B前身之767B，於1989及1990年Le Mans (利曼)大賽中出賽，由於相似的顏色外型(橘色及綠色) ，經常會被誤認為其姊妹車--1991年Le Mans大賽中贏得冠軍的787B。
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1989和1990年的日本跑車冠軍賽及利曼大賽中，MAZDA 767B採用了與量產車同樣的可變進氣系統的13J轉子引擎，達到提高輸出至80ps及中低速階段的轉矩提高之目標。此外，藉由進氣裝置與導氣罩的簡化，加上車體各部採用碳纖維及鈦元素，成功達到50公斤的減重目標，輕量化的優勢可說是發揮到極致。再加上反覆進行風洞實驗，在不失去有效下壓力的情況下減少15%的風阻係數。
根據這些條件，Le Mans大賽中的767B採用短車頭及車尾設計，以及超低的後翼。進氣裝置及冷卻導管的配置也以不突出車體表面來設計。在1989年的Le Mans大賽中，767B順利地跑完4980公里，並在兩百多台參賽車中獲得第7名的成績。
一九九一年六月廿三日舉辦的第五十九屆法國Le Mans二十四小時大賽中，配置迴轉引擎的馬自達787B賽車脫穎而出，以23小時58分35.912秒跑完三百六十二圈，擊敗眾多強勁對手，奪得冠軍，參賽十八年來，在這場具有歷史性的大賽中，MAZDA成為第一輛獲得此項殊榮的日本車。
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