AUDI Quattro四輪驅動-四分之一世紀的榮耀！
AUTONET記者：Andrewlu(01/17/2005星期一)
|
|
早在1980年，AUDI便正式推出稱為Quarttro的全時四輪驅動系統，與以往僅限於越野車專用的四輪驅動不同，AUDI Quattro以提供完整的主動駕馭環境，並且讓車輛動態表現臻於極致為目標，在1980年的日內瓦車展中，搭載Quattro系統的車輛正式發表，也在全球高級車市場引領的一陣前所未有的Quattro風潮！
|
|
傳統的前輪驅動車款，在過彎時容易出現轉向不足的情況，而後輪驅動車款更容易出現轉向過度的狀況，在學理上對於車輛行駛動態來說，也無法達到車隨意轉的目標，雖然近年來藉由更多的電子輔助系統，能夠改善前驅與後驅車在先天上的不足，不過能夠讓車輛行駛時，完全依照當時的行駛狀態，由中央管理系統驅策四輪動力的分配比例，遠比用其他系統來抑制失控的車輛動態來得更加重要。
早在1977年，AUDI的工程師們就已經著手研究Quattro，前任福斯集團總裁Dr. Ferdinand Piech，也是當時AUDI的工程部總監，也首度決定將研究完成的Quattro系統，裝置在當時的AUDI 80房車上，後來也將Quattro導入搭載五缸渦輪增壓引擎的AUDI 200車上，在當時優異的操安性與動態表現也震撼了全球高級車壇，就這樣一路下來，AUDI原廠不斷精益求精，Quattro與動力系統的完美結合，也重新定義的高級車壇傳動科技的新標準，直至2001年Quattro問世滿20年為止，AUDI總共也銷售超過百萬輛搭載Quattro全時四輪驅動系統的車型，而且AUDI所銷售的車款中，消費者選用Quattro系統的比例也節節上升；到了2003年北美車展，已經確定成為AUDI旗下第一輛LSUV-Q7原型車款的Pikes Peak概念車，更導入全新的Sport Quattro系統，並且結合了越野車所具備的惡路跨越能力，與原本Quattro系統擅長的公路行駛表現，並且融合了房車與越野車款的需求；今年適逢Quattro問世25週年，AUDI原廠也將持續在全時四輪驅動系統的研發不斷超越巔峰。
|
|
|
|
