跨界翹楚─SUBARU Forester 2.0XT 〈I〉
AUTONET記者：李承儒(08/11/2004星期三)
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自1999年底SUBARU Impreza GT國產化後，嚴然成為國內平價高性能車的代表，紅極一時，造成台灣消費者對於SUBARU這個品牌就等同Impreza GT的現象，這也是台灣消費者非常容易擁有的錯誤觀念〈一輛車代表一個品牌〉，因此對於SUBARU旗下其他車款造成模糊邊緣的印象，其實諸如Legacy與Forester等車系也都是各項表現面面俱到的好車，其中Forester的多功能性與均衡性，更是同級車中屬一屬二。
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1997年第一代Forester面市，在當時以轎車底盤、五門Wagon架構與提高地高度至200mm的設定，成為日本第一款Crossover車款，兼具SUV的便利與轎車行路性，使Forester於美、日市場獲得不錯的銷售佳績；2002年SUBARU發表現今的第二代Forester，以第一代之輪廓為基礎加以精進，氣勢更為強烈。在台灣，SUBARU品牌正式於2002年由原廠來台〈SOT〉接手經營後，同步在台灣發表第二代Forester，初期引進2.5 XS車型，歷經一年餘，今年中SOT再度引進動力升級的歐規2.0XT車款取代原有的2.5升車款，也就是此次試駕的主角。
就外觀來看，第二代Forester承襲一代車款方正風格，經細部修飾，鈑件肌理更為顯眼，略為燻黑的晶鑽頭燈、渦輪增壓進氣口與深刻的引擎蓋線條相搭配，加上更為向下延伸的保桿與大型霧燈，讓Forester車頭更顯得氣勢凜然；車尾大面積多角形後擋風玻璃及車門設計搭配三角形尾燈組，質感更勝以往，整體而言Forester給人一種內斂中帶著一點點霸氣的視覺感受。
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