月產僅有百輛的北韓國民車PYONGHWA Hweepaaram！
AUTONET記者：敬璽(08/11/2004星期三)
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幾乎與外界隔絕的社會主義最後陣地，北韓自從金日成實施共產主義統治以來，不但沒有讓人民過著幸福快樂的日子，當然在行的方面也沒有培育如南韓穩固基礎的乘用車工業，但是在其子金正日克紹其裘之後，因為連年經濟蕭條，也漸漸計畫有限度地開放市場經濟，而且也正式建立了軍用車以外的乘用車工業，而且稱為北韓國民車的平和自動車，也正式推出了自製的乘用車款！
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在兩韓緊張情勢較為緩和的這幾年，雙方在經濟方面的合作也成為催生北韓乘用車工業的推手，1999年由南韓統一教會與北韓政府主導的Ryonbong 集團（朝鮮機械工業會社），雙方以七比三的股權比例正式成立了平和自動車（Pyonghwa Motors），並且尋求義大利FIAT集團作為技術合作的伙伴，在2002年由雙方與FIAT技術合作建立的南浦自動車工場也正式完工，並且於去年年九月正式發表朝鮮第一輛國民車Hweepaaram。
目前議定每月生產100輛的Hweeparam，其實就是承襲自FIAT Siena的小型房車，搭載一具1.6升汽油引擎，擁有103hp/5500rpm的最大馬力輸出，並且搭配一具五速手排變速系統，相當坳口的車名在韓文中的意思是「口笛」，平和自動車則希望在產能穩定增加後，計畫在三年內達成進軍中國市場的目標，另外平和自動車更計畫導入第二款以FIAT Doblo為基礎的國產車型Ppeokkugi；儘管Hweepaaram在當地的售價僅有一萬美金左右，但是僅有不到八百美元的國民所得，這輛北韓第一車在當地依舊不是人人買得起的奢侈品！
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