日內瓦車展─高科技運動休旅概念的呈現∼BMW 5-Series Touring
AUTONET記者：歐瑞明(02/20/2004星期五)
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對於AUTONET先前所披露的BMW新五系旅行車，想必車迷們都相當有興趣，這次BMW原廠將許多休旅車（如SUV）的設計因子都套用上新車，讓新5旅行車有著不同以往的新味道，在此我們將進一步為讀者介紹它的最新資料。
新5系Touring不論在車身尺碼與內部空間上，都比上一代車型略有長進，後行李置物容積有1650公升的水準，外觀在車頭的部分，與新五系房車幾無二至，而尾燈設計方面則與房車相反，由上揚改為下垂，而最大的不同處，莫過於其大型全景天窗的設計，由擋風玻璃向後延伸至C柱的大面積天窗，可說是BMW追趕潮流的一項新變革，另外像是電動啟閉尾門，獨立開啟後窗等方便的休旅機能也都被添加於新車身上。
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在被原廠定義為Sport Wagon的設定下，新5系Touring的操控性能可說並不下於房車版，全套的底盤與電子駕駛輔助系統完全被移植過來，像是全鋁合金底盤結構，DSC動態穩定控制系統+DTC動態循跡控制系統+DBC動態煞車控制系統+CBC彎道煞車輔助系統，配置胎壓監控系統與防爆輪胎，車身水平自動調整等都在配備之列﹔不滿意的話還可以選配Dynamic Drive動態平衡輔助裝置，Active Steering主動式轉向系統，Active Cruise Control主動式巡航控制系統，主動式轉向雙氙氣頭燈等。
在動力部分，新5 Touring共有二具汽油引擎與二具柴油引擎，分別是525i（192hp﹔25.0kgm/3500rpm﹔0-100km/h=8.2s﹔極速232km/h），545i（333hp﹔45.9kgm﹔0-100km/h=5.9s﹔極速250km/h），525d（177hp﹔40.8kgm/2000-2750rpm﹔0-100km/h=8.3s，極速225km/h），530d（218hp﹔51.0kgm/2000-2750rpm﹔0-100km/h=7.2s﹔極速242km/h），其中525d的2.5升柴油引擎為全新開發，平均油耗表現可達每公升14.2km的水準。變速箱方面則依車型不同有六速手排/六速手自排/SMG序列式手自排等選擇。
而其他在新5身上出現的高科技配備，如抬頭顯示器，也都可在新5 Touring身上選配，另外原廠也為新車的i-Drive系統新添了語音聲控系統（這是否也意味著承認i-Drive是錯誤的設計），而煞車燈也運用了二段式設計，當緊急煞車或是ABS系統開始運作時，煞車燈的亮度會再增加一級。新車預計在今年第三季於歐陸上市販售，售價為40,400∼60,400歐元（約170∼250萬元台幣）之間。
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