歐洲車壇教父Dr. Ferdinand Piech德國第一：一公升概念車與挑戰雙B的Phaeton
AUTONET記者：LFC(11/14/2003星期五)
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省油一直是汽車工業希望達成的目標，創造超越夢想的頂級旗艦，也是品牌據以提升形象最重要的作為，在Dr. Ferdinand Piech領導之下，福斯集團不斷專注於動力科技與研究發展，當然一公升概念車與挑戰雙B的Phaeton也將成為車壇傳誦後世的重大成就！
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一公升概念車
Dr. Ferdinand Piech最在意的，始終是技術上的持續發展，尤其在減少耗能的議題上。在他的領導下，Volkswagen以「一公升」概念車再次發展出震驚世人的德國第一科技成就！「一公升」概念車在原廠的設計下極盡減重之所能：不僅車身未上漆，更大量採用輕合金材質打造而成，骨架則是採用比鋁合金更輕的鎂合金材質，車體重量僅僅290公斤，以流暢的氣體動力學、平滑的水滴造型、搭配筆直的稜線、特殊處理的後輪，確實達到省油的功效。這款風阻系數僅達0.159cd值的概念車身長3650mm、車寬1250mm，僅能容納含駕駛在內前後座共兩名乘員；此外，Volkswagen工程師還為這款概念車配置0.3公升之鋁合金單缸柴油引擎，最大馬力為8.5hp/4000rpm，以中置引擎方式安排在後軸前方，使動力能夠達到最具效率的發揮。
頂級旗艦 Phaeton
Volkswagen造車品質在Dr. Ferdinand Piech的努力提昇之下，信心滿滿的推出自己的豪華旗艦Phaeton，在新的世紀和雙B逐鹿高級車領域，更以罕見的大手筆於德國東部最美麗的城市德勒斯登打造出專為Phaeton建造的透明工廠，成功擺脫陳舊平庸的既有印象。而這種轉變，絕對要歸功於Dr. Ferdinand Piech傳奇的領導風格，以及眼光獨到的經營策略。
Volkswagen頂級旗艦車款 – Phaeton來自一九九七年展開的D1計劃，並於2002年3月份針對全球媒體首度發表。Phaeton配置有241匹馬力的V6汽油引擎、420匹馬力的W12汽油引擎與313匹馬力的V10 TDI柴油引擎。其中搭載V10柴油引擎TDI的車款已受封為「全球馬力最大柴油乘用車」，性能旗艦的取向表露無遺。更值得一提的是：Phaeton並搏得多個「世界第一」的封號，如「同級車中剛性最高的車身結構」、「同級車中制動能力最強的煞車系統」，甚至連「4-Zone恆溫空調系統」也是極負盛名的革新系統，另外世界唯一針對Phaeton車主設計的全球尊榮服務網，也同時間在世界各地快速建構中！
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