東京車展新車：MAZDA氫氣RX8Hydrogen RE與息吹-Ibuki、楔子Kusabi與鷹之翼Washu
AUTONET記者：LFC(10/15/2003星期三)
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在即將於本月開幕的37屆東京車展，MAZDA這家位於廣島的車廠，為了要展限其驚人的開發實力，不僅準備在東京車展推出搭載氫氣動力轉子引擎的RX8 Hydrogeb RE，還有全新的雙座上空概念車息吹，當然先前在法蘭克福與北美車展大出風頭的Kusabi與Washu當然也會共襄盛舉！: “Zoom-Zoom to the Future” 也成為本屆MAZDA參展的主題！
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嚴格說來這輛將成為動力科技界焦點的RX8 Hydrogen RE，其實是一輛同時可使用汽油與氫氣作為燃料的雙動力概念車，車上獨有的動力分配單位將主導動力輸出的來源，與其餘革新能源概念車相同，所搭載的動力分配系統，也會在煞車或下坡時將產生的熱能回收成為動力儲存的形式，而且渦輪增壓系統這次也加入了電子輔助系統，在怠速暫停時車輛也會自動切換為省油休眠狀態，以節省燃料的損耗，值得一提的是其車身塗裝也採用環保再生塗料，內裝所使用的塑料也是環保回收材質。
漢字名「息吹」的概念車Ibuki，是一輛講究輕量化設計的上空敞篷座駕，其設計理念則令人回溯起1989年的第一代MX-5，動力系統搭載的是即將用在MAZDA3車系的1.6升MZR系列引擎，而且在Ibuki車上更採用車壇近來流行的「前中置」引擎配置，將引擎位置後移至前軸（與MX-5比較約後移400mm），不但有助於將重心集中，而且也能讓車身配重達到更完美的境界，而空調系統的壓縮機與線路則後移到座椅後方，不但為座艙爭取更寬敞的空間，也有助於全車配重的均衡比例。
至於九月才在法蘭克福車展亮相的MAZDA Kusabi也將同台演出，Kusabi在日文中的涵義是”楔子”，也可說是”創新途徑”，在原廠的設定下，Kusabi外表將擁有精簡的運動化風格，生冷銳利的線條，也更富侵略性，即使是從尾部看來也是殺氣騰騰﹔動力則使用相當環保的1.6升柴油引擎，搭配輕量化車身，應能提供不錯的經濟效益，而操控樂趣同樣是訴求的重點之一，可說是專為歐洲市場而設計的車款。
底特律車展上受到注意的未來大型休旅概念車Washu，也將在本屆東京車展中再度露面，Washu取名自日文鷹之翼的發音﹐4831×1854×1569mm的車身尺碼較現行MPV 不僅來得長且寬﹐但車身高度卻比照轎式休旅車的標準﹐加上長達3202mm的超比例軸距尺碼﹐獨特的車廂配置設計完全迥異與現行市售休閒用車﹐讓這輛新型態RV車型不僅成為假日全家出遊的良伴﹐更擁有都會行車的便利性靈活度；車室內部利用模組化的座椅設計﹐加上多道底板滑軌的配置﹐讓空間利用的多變性增加不少﹐此外車頂還配置四具天窗﹐讓車室氣氛更為明朗﹐讓全車六名乘員出遊時更享有愉悅的心情。
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