與反戰無關！！罷工使福特巴西廠全面癱瘓！
AUTONET記者：敬璽(03/26/2003星期三)
|
|
現在看到任何的抗議遊行還是大規模的手段﹐幾乎都會與美國出兵攻打伊拉克有關﹐事實上世界上還是有不少地方的人們還在為自己的生計而戰（這可跟反戰者說布希是為了石油大不相同！）﹐ 位於巴西東北地區的福特汽車公司工廠最近發生了工人罷工的情況﹐因為勞方與資方始終並未在薪資方面達成共識。
|
|
這項規模不小的罷工行動﹐不僅限於福特這家巴西工廠編制之內﹐連附近協力廠商也一同加入行列﹐根據其中一家協力廠Bahian金屬制造工聯盟總裁表示，福特Camacari工廠的4700名工人將於最近決定他們是否返回工作﹐當地的勞工聯盟將設法同巴西福特公司研究一項關於薪資發放與調整的協議。
這家福特工廠﹐主要生產供南美市場銷售的Fiesta與EcoSport為主﹐其中後者本報也曾經獨家報導過﹐可以說是福特針對中南美市場所打造的專屬式樣的Fusion特式版本﹐由於剛剛才上市﹐受到這項大規模罷工的影響﹐勢必影響最近的交車時程﹐不過這輛新世代休旅車﹐對於國內市場來說也可能有導入的可能﹐讓大家一起來複習有關EcoSport的各項資料：較Fusion更偏向SUV的造型﹐EcoSport看起來更具有福特越野家族No Boundaries車系的特質﹐單體式大面積頭燈與大開口水箱護罩的組合﹐加上一體式的SUV-Look前保桿﹐加上與Explorer車系相同的紅白直列式（非Fusion的柱狀形式）﹐看起來反而具有放大視覺的效果﹐車身尺碼與Fusion差異不大﹐均維持在長度四米一、寬一米七的水準﹐車室內配置則維持原有Fusion的設定﹐僅在內裝布料與飾板材質上有所更動﹐車室空間機能也擁有後座獨立分離折疊機能﹐以擴增後廂行李置物空間的利用彈性。
動力系統方面﹐與歐規Fusion有所不同﹐汽油引擎提供1.6升與2.0升（140hp）二具Duratec直列四缸16V引動力心臟﹐入門款車型搭載的是福特與PSA集團合作的1.4升直噴柴油引擎﹐汽油引擎車型並將雙前座氣囊與ABS列為標準配備﹐除了在南美市場販售之外﹐福特集團更希望產能足以提供北美市場銷售﹐至於相當重視產品包裝的國內市場﹐根據以往對於華人口味的認知來看﹐EcoSport取代Fusion的可能性將因此大增。
|
