中華六連霸美夢即將成真？！
AUTONET記者：盧佛青(11/11/2002星期一)
|
|
根據國內市場十月份掛牌數據統計結果﹐原本因為Camry與Corolla Altis全年熱賣﹐準備粉碎中華六連霸美夢的豐田汽車﹐十月份卻因為Corolla Altis掛牌數量以微小差距﹐小輸給目前正進行大筆促銷的三菱Lancer-Virage車系﹐加上三菱Savrin銷售量已經逐漸威脅到傳統2.0升房車市場﹐以及有商用車市場的半壁江山﹐中華六連霸的美夢即將成真﹐接下來就看今年最後兩個月兩大品牌廝殺的成果﹐就像年底大選一樣﹐誰能當選完全要靠各位頭家的鼎力相助！
|
|
從豐田Corolla Altis上市以來﹐完全以顛覆傳統豐田保守形象產品包裝﹐加上好萊塢巨星Brad Pitt的代言﹐加上豐田車系慣有的品學均優潛質﹐橫掃國產中小型房車市場之外﹐更讓50-70萬元的市場級距﹐完全籠罩在Altis狂颱的暴風半徑之內﹐當然小改款過後的三菱Lancer-Virage車系﹐不僅品牌陣式原本就相當浩大﹐加上Lancer 1.8車型以57.9萬元促銷優惠專案﹐讓不少預算型買家密集下單﹐加上de la vie精裝車型也火力全開﹐相較之下近期內並未有大筆促銷的Corolla Altis在陣勢上略微吃虧﹐不過最近幾天豐田新推出的Z Aerotourer精裝式樣車型﹐以原有1.8E車型的建議售價上市﹐可以遇見年底之前Corolla Altis與Lancer-Virage之間﹐將出現前所未有的慘烈廝殺！
進口車市場方面﹐MAZDA 6以國產車價提供日本進口品質的訴求﹐加上直追歐系Compact房車的動態表現與安全防護水準﹐以及相當討好的產品包裝﹐不但一上市就面臨進口配額用罄的狀況﹐連帶讓本百萬級進口休旅車銷售冠軍MPV的銷售後勢水漲船高﹐影響所及豐田Previa在2003年式車型﹐也特地改為較符合國內市場需求的七人座車型﹐更開風氣之先引進同一市場級距首輛福祉車型﹐可看出豐田來勢洶洶的企圖。
經過連續一季銷售量明顯的提升﹐BMW新大七系列不但改寫國內市場頂級房車歷史﹐更擁有進口車潛十名排行榜上最高的與去年同期相較成長比率﹐但是在年底2003年式小改款S-Class上市之後﹐是否能保有目前得來不易的冠軍寶座﹐除了私家用車市場之外﹐還必須看看營業運輸業者﹐是否會在年底之前大舉換車才能決定；此外國內汽車市場的長青樹﹐日產March從推出亮彩色系精裝式樣車之後﹐從Wasabi到Tiffany’s Blue﹐儘管車系產品週期已經到了連豐田Tercel都難以望其項背的局面﹐卻能夠翻身大敗後起之秀（包括各種新世代都會用車）﹐可見裕隆除了掌握華人汽車市場口味之外﹐更進一步洞燭先機贏取女性買家的芳心﹐看來國內汽車市場再也不能忽視佔總人口超過一半的女性消費市場。
|
十月份國內新車市場國產車銷售Top 10 |
|
排名 |
品牌 |
車系 |
掛牌量 |
與去年同期相比％ |
|
1 |
MITSUBISHI |
Lancer-Virage |
2924 |
+18.1 |
|
2 |
TOYOTA |
Corolla Altis |
2897 |
-0.1 |
|
3 |
TOYOTA |
Camry |
2449 |
NA |
|
4 |
NISSAN |
Sentra |
1939 |
+3.9 |
|
5 |
MITSUBISHI |
Savrin |
1514 |
+127.7 |
|
6 |
FORD |
Tierra |
1249 |
-11.4 |
|
7 |
FORD |
Escape |
1023 |
NA |
|
8 |
NISSAN |
Cefiro |
966 |
-35.3 |
|
9 |
NISSAN |
March |
950 |
+56.8 |
|
10 |
TOYOTA |
Tercel |
843 |
-19.6 |
|
十月份國內新車市場進口車銷售Top 10 |
|
排名 |
品牌 |
車系 |
掛牌量 |
與去年同期相比％ |
|
1 |
M-BENZ |
E-Class |
371 |
+40.5 |
|
2 |
MAZDA |
6 |
286 |
NA |
|
3 |
MAZDA |
MPV |
160 |
+48.1 |
|
4 |
BMW |
5 Series |
159 |
+21.4 |
|
5 |
BMW |
3 Series |
146 |
-33.9 |
|
6 |
PEUGEOT |
206 |
141 |
-18.5 |
|
7 |
M-BENZ |
C-class |
138 |
-26.6 |
|
8 |
HYUNDAI |
Matrix |
137 |
NA |
|
9 |
LEXUS |
ES300 |
136 |
+72.2 |
|
10 |
BMW |
7 Series |
132 |
+131.6 |
|
