福斯接手BENTLEY 首輛頂級雙門轎跑車定名Continental GT！！
AUTONET記者：LFC(09/30/2002星期一)
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經過漫長的等待，以及原廠特意與MAYBACH互別苗頭，在過去一年內不斷釋放訊息之後，福斯接手BENTLEY之後的第一部大作終於定名為Continental GT，除了代表福斯銳意經營BENTLEY這歷史悠久的英倫品牌的決心之外，更擘畫出未來Cintinental家族朝向優雅性能座駕的藍圖。
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這年頭流行重新詮釋復古的風潮，到了原本與ROLLS-ROYCE是兄弟廠的BENTLEY身上，東家福斯為了要與BMW接手的RR明顯區隔，索性將1952年的BENTLEY R-Coupe Continental作為新車開發的藍本，這也是重塑經典名牌的一種最快速的途徑，營造出所謂豪華主義下的運動優雅（Luxury Sports Elegance）也就是Continental GT要呈現給世人最主要的語彙。
即將在明年中上線生產並正式在歐陸販售的BENTLEY Continental GT，沿用福斯Phaeton的基礎加以研發，不過大量的輕量化材質（援用自AUDI A8的部份車身懸吊組件），以及承襲R-Coupe Continental的流線輪廓，加上BENTLEY自家的雙渦輪增壓系統，原本來自福斯的W12引擎，經過大幅度的修正與調校後，6.0升的動力心臟已經足以迸發出550hp的最大馬力，以及超越75.4kgm的峰值扭力，BENTLEY並導入首次搭載的六速手自排變速系統（可在方向盤上的控鍵進行檔位升降），展現在道路表現上讓它擁有0-100km/h僅需五秒的加速實力，安全極速更可達到290km/h！
在福斯接手原有位於英國Crewe的RR-BENTLEY工廠之後，同樣也承續了過去英倫車場手工打造車室內裝的優質工藝，最高檔的CONOLLY真皮座椅與內飾，搭配由傳統手工打磨拋光的大面積根部原木亂紋飾板，典型的英式皇家氛圍立現，而包覆性與支撐表現極度優異的一體式跑車座椅，標準的2+2人座車室配置，足以坐近四名成年人之外，行李廂更擁有足以讓兩人開車跨國漫遊的大部分行李，像這樣一輛兼具尊貴、典雅與行能的頂級雙門GT轎跑車，想要入主至少也要花上千萬的代價，而優異的性能更足以讓Continental GT擁有與FERRARI 456 GT同台競逐的本錢！
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