義大利三叉戟MASERATI 賽車版Trofeo正式曝光！！
AUTONET記者：Andrewlu(09/30/2002星期一)
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在東京發佈Quattroporte設計圖之後，名列車壇「一王四后」的義大利三叉戟頂級跑車廠MASERATI就暫時失去了消息，不過在花都巴黎正如火如荼上演的車展會場中，MASERATI終於發表一款以FERRARI 360-Modena為基礎研發的道路賽車Trofeo，決不讓這家義大利名廠有缺席的機會。
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準備在明年正式重回賽車場的MASERATI，接下來將參加包括義大利本土以及遠征英、德、法國與西班牙各地賽事，包括符合FIA規範的數場GT錦標賽與耐久房車賽，原廠總共打造26輛規格一致的Trofeo，而全部的測試流程均從今年初就已經展開，為求慎重MASERATI還特底請來包括Michael Schumacher在內的著名賽車手進行測試（九月八日在德國Nurburing賽車場），還獲得多數車手對Trofeo的超高評價。
以FERRARI 360 Modena與MASERATI 4200GT為基礎的Trofeo，在動力規格方面當然是強中強，從排氣量4244c.c.的V8多汽門引擎（重184公斤），足以迸發413hp/7700rpm的最大馬力，以及46.9kgm/4500rpm的強勁峰值扭力，藉由11.1的超高壓縮比，還有全面調整過的92×80mm的缸徑/行程，搭配賽車用六速手排變速系統之後，在六檔引擎轉速7600rpm時，Trofeo可以跑出285km/h的安全極速（當然還是要歸功於輕量化後僅有1370公斤的車重），當然包括賽車空力套件（車身尺碼4523×1822×1305mm）在內的行頭也全數到齊，足蹬18吋的低扁平比賽車用胎，更彰顯其不凡的性能實力。
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