LEXUS官方釋出全新NX首張預告圖，預料它將和RAV4共用動力和底盤平台
AUTONET記者：趙惠群(06/03/2021星期四)
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LEXUS近年最暢銷的車款當屬NX跨界休旅，主要來自於價格競爭優勢，而在跨界休旅這一個一級戰區，2014年推出的NX，產品力有待提升，LEXUS原廠今日預告6月12日將在線上舉行全新2代NX全球首發，品牌今日在官網上釋出首張正式預告圖。
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LEXUS今日的官方預告圖是車尾的局部照，事實上，今年2月間，網路上就已流出NX完整的官方照和預告影片，相信這是LEXUS內部洩露出來的正式官方圖，而數周之後，網路再流出全新NX原型車帶著偽裝的道路測試間諜照，因此今日釋出的正式預告，或許並沒有給人太多驚訝。
其實今日LEXUS官方的NX預告，並沒有透露太多內容，那只是車尾的一部分，我們可以清楚看到雖然我們可以看到LED光條串連左右LED尾燈，構成一個寬幅的尾燈組，下方原本是LEXUS的logo，現在則改為LEXUS的品牌名稱，另外車尾還展現一個時尚設計感頗強烈的頂擾流翼，並整合它的第三煞車燈。
而我們再回顧2月間我們曾經依網路流出內部洩露的NX官方照和影片所做的分析，當時洩露的方照，掛德國的車牌，車銘牌顯示它是一台NX 200，應是NX入門車型，而在但是影片片尾旁白提到NX300h，意 味在NX200之後還可能會有全新的450h+插電式油電複合動力車型。
新年式NX和現役的NX相比，整體造型並沒有太強烈的變化，而車頭主要的變動在於它的日行燈改而和車頭燈整合為一，這使得車頭造型變得更俐落一些，而紡錘式水箱護罩依然占據車頭的大面積，同時有新的式樣和垂直式排列的格柵飾條。
車尾變動更大，有全新設計的尾燈，同時採用LED光條串接左右尾燈，讓車尾在視覺上變得更寬闊。此外，它似乎也配備一對假的排氣尾管，此外，後保桿的垂直排列的通風口，其實只是純裝飾用，而沒有實質散熱效果。
座艙之內變化可能比外觀更強烈，中央鞍座上的觸控板終於被剔除，另外中控換上比較大的觸控螢幕，而雙區恆溫空調則是改採傳統的操控界面，中央鞍座上有駕駛模式選控的旋鈕，此外，它有一個面積較大的手機無線充電板，顯然可支援更多不同大小面板的手機無線充電，另有更精簡的排檔桿，同時也配備抬頭顯示器，以及類比式的時鐘。
根據外媒的推測，全新NX將可望和TOYOTA的RAV4共用TOYOTA的全新TNGA-K平臺改版。有關動力配置，預料將會共用 RAV4 的 2.5 升四缸引擎，做為入門級 NX 的動力，再高階車型應是配備套Camry共用的3.5升V6引擎。而今日LEXUS釋出的首張官方照能預告的內容有限，預料未來幾天還有會更進一步的細節公布。
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