中國新疆再教育營機密文件曝光，VW再度成為關注焦點
AUTONET記者：衛清風(11/28/2019星期四)
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中國這一陣子可說是全球媒體的焦點，除了已經延續大半年、至今仍餘波盪漾的香港反送中事件之外，始終被全球媒體盯得相當緊的新疆再教育營，日前又爆出高達403頁的機密文件，揭露北京政權在新疆的暴行。然而這文件曝光後，除了中共遭受國際輿論的抨擊，在新疆有設廠的VW也再度成為德國媒體批判的對象。
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不過，VW認為自身不應該因為在新疆設立生產線而受到批評，並且表示在新疆建廠的決定「純粹出於經濟考量」。VW表示，上汽大眾乃是VW集團與上汽集團合資成立的公司，同時也是在中國最早成立的合資企業之一，所有在新疆廠工作的員工都與上汽大眾簽有合約。而VW相信：「在新疆廠沒有任何一名員工是被強迫工作的。」同時這座工廠對於VW在中國西北地區發揮重要的作用，而根據集團本身判斷，這個地區的經濟地位在未來的數年內將會繼續提升。
即便先前有德國媒體指出，VW是為了交換能夠在中國東南沿海多設立幾個廠區，所以與北京政府交換條件，在烏魯木齊設立了一個不賺錢的工廠；甚至還直指上海大眾與新疆當地的武警部隊保持著某種合作關係。但VW集團對此也提出反駁，表示新疆烏魯木齊廠的年產能為「50000」輛，目前產線已經滿載的狀態，且有鑒於中國西部的經濟未來將會持續增長，集團甚至有擴廠提高產能的計畫。
VW進一步表示新疆廠650名員工當中有25%屬於少數民族，而這一比例基本符合烏魯木齊市居民的組成比例，而集團設定的目標是，以就業機會來為烏魯木齊當地所有的民族改善社會環境。
然而，德國政界也已經開始有敦促在中國的德國企業負起道德責任的聲音，德國聯邦意願當中的Johannes Vogel就提到在中國對國內少數民族的打壓已成事實的情況下，在中國的德國企業應該承擔起應盡的義務，並且「應該劃出一條紅線」，如果有事實證明，VW有從新疆再教育營或者從強迫勞動中受益，就應該關閉當地的生產線。他也要求歐洲政界應該對中國施加更多壓力。他表示，若涉及中國人權議題，歐洲應該有一致的態度，並且應該推動在這一地區與其它國家間的貿易往來，不要陷入對中共政權的依賴。
只是除非真的中共政權「太過火」，以目前歐洲企業仍需要中國「財源」的情況下，要德國企業做出等於是抵制的動作幾乎不可能，對照幾天前VW集團執行長對於土耳其的態度，就可以完全明白VW對於中共與土耳其兩者間的「道德標準」完全不同；而且目前德國總理梅克爾對於中共政權仍是採取較為「柔軟」的態度，VW集團自然不可能會有太多的「實際行動」。
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