戴姆勒將全球裁員主管級職務，預計砍掉1100個職缺
AUTONET記者：趙惠群(11/13/2019星期三)
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今年以來，各車廠內憂外患，既有國際間的貿易大戰，又有全球各汽車市場的需求趨緩，加上天價般的自動駕駛與電動化的研發，使得各車廠營收大幅衰退，多半都已下修今年的財測，同時積極節縮成本，賓士所屬的戴姆勒（DAIMLER）集團上周五就宣布，將在全球削減1100個主管職位，約占其管理階層人數的10%。
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彭博社和「南德意志日報」上周五報導指出，戴姆勒的裁員是新任執行長Ola Kallenius全面縮減成本計畫的一部分。由員工代表組成的工作委員會（Work Council）主任Michael Brecht和他的副手 Ergun Luemali，上周發給戴姆勒員工的一封內部信件指出，勞工的代表們願意討論某些員工被收購的提議。依彭博社報導指出，資遣的條件必須良好，同時必需是出於自願的。
戴姆勒已經簽署了一項勞工協定議，規定到2030年在德國境內將強制實施裁員。勞工代表承認，在產業轉向電動化和自動駕駛之際，有必要採取有針對性的節流措施，以改善車廠的財務狀況。不過他們「斷然拒絕」管理階層所提出的透過取消明年預定加薪，或推遲個人加薪，來削減人事成本的提議。
Ola Kallenius是在今年5月間接替原來資深的執行長Dieter Zetsche，他計畫本周四在倫敦舉行的資本市場日，制定自己的戰略，隨後週五在紐約與投資者會面。戴姆勒今年以來營收慘澹，被迫下修2019年獲利目標。
近期汽車銷售的復甦，在某種程度上讓車廠的營運壓力得到緩解，同時，在烏雲密佈的經濟環境下，戴姆勒商用車的市場需求性也正在放緩，因此，各車廠除捐棄成見，和他廠合作結盟，對內來說，大力縮成本也有其必要性。
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