川普V.S. 23州，加州油耗標準陣營又增兩州槓上狂人政府
AUTONET記者：Ginny(10/01/2019星期二)
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明尼蘇達州與新墨西哥州近日公布，他們計劃採用加州在車輛排放政策與零排放方面較為嚴格的規定，也因此遭受川普政府譴責；而為何許多州都紛紛表示加入加州鎮營，則是因為川普所公布的新環保政策標準實在太低，而加州所設立的反而較為嚴格、符合趨勢，目前，在許多州已宣布採行加州標準之時，就等於說全美已有多達40%的車輛都必須符合這個標準。
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川普公布降低油耗標準之後引來以加州為首的各方反彈，雖然早在2013年，加州便享有自行立定環保法規的權利，但之後川普政府更宣布剝奪這項權益，甚至進日也以撤銷原本要撥給加州的預算為名，試圖逼加州就範。
而在川普宣布剝奪加州權益之後，包括明尼蘇達州、新墨西哥州在內的總共23個州，便組成小組起訴政府，此舉可說是美國針對環保方面所做的鬥爭之一。
加州儼然為美國在環保方面的領頭羊，但目前的執政黨卻想通過削減環保法規來「促進」經濟增長，早在明年的總統大選之前，就有針對此議題的多場辯論進行當中。
新墨西哥州州長Michelle Lujan Grisham表示，新墨西哥州將在2020年底開始實施加州設立的政策，並指出，如此一來居民才真正能夠享受乾淨空氣、有更多車型可選、油錢也能省得更多；而明尼蘇達州州長Tim Walz則表示，他們在採用加州的標準之前將先花15個月的時間擬出相關法規細節。
代表GM、VOLKSWAGEN、TOYOTA等多家大車廠的汽車聯盟（Alliance of Automobile Manufacturers）則在一官方聲明中指出，如果想採用加州政策，同時也需要在建立基礎設施方面投入大量資金，才能使計劃順利運行，像是擬定稅務方面的優惠政策、高乘載車道等等，更必須要在整個州的境內大舉建立充電站。
而上週，川普政府又祭出撤銷加州預算一威脅，並聲稱加州才是全美空氣最不乾淨的城市；美國交通部則表示，在環保法規方面，聯邦法律比各州優先，而環保署（Environmental Protection Agency，EPA）則表示，他們確定會撤除加州自定環保標準的權利，只是上述兩項動作還得等到11月才會生效。
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