新車賣的好、擴廠很必要，HYUNDAI將投資50億新台幣擴建美國Alabama廠區
AUTONET記者：林維政(05/18/2011星期三)
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來自韓國的HYUNDAI集團，近年來的表現可說有目共睹，除了於北美市場已攀升至市占率第六名的位置，同時更是全球第四大汽車集團，集團總裁鄭夢九更表示，要在2011年達到633萬輛的規模水準，急速拉近與TOYOTA集團之間的距離。然而銷售量持續成長的同時，卻也讓北美廠區產能呈現緊繃的情況…
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事實上，HYUNDAI集團在全球市場的擴張腳步也沒停過，先前就曾傳出評估在美國境內建立第二廠區，因為目前在當地的產能已經面臨不足的窘況，目前位於阿拉巴馬州Montgomery廠區為了消化Sonata與Elantra的大量訂單，甚至必須將Santa Fe的生產線暫時轉移至KIA位於喬治亞州廠區。
而為了解決當務之急，HYUNDAI集團也決定投資1.73億美元(約新台幣50億元)，先將Montgomery廠區進行擴建工程，預計可於今年第四季前完工，並於2012年第一季開始正式運作，同時也會為當地新增214個工作機會，未來除了將把Santa Fe的生產線移回此地外，也可能再加上小型車款Accent的量產計畫，以進一步爭取年輕消費族群。
至於美國第二廠區的評估計畫也正在進行中，考慮的地點包括南卡羅來納州、密西西比州與現今的阿拉巴馬州。事實上，HYUNDAI集團的阿拉巴馬州Montgomery廠區，擁有約708公頃的土地面積，而現在僅利用不到三分之一的面積，這也讓第二廠區設於此地的可能性更加提升，不過南卡羅來納州與密西西比州自然也會以提供租稅優惠等方式，吸引HYUNDAI集團至當地設廠。
當然擴建生產線或是新建第二廠區，都代表著HYUNDAI企圖向TOYOTA挑戰的的野心。而為了達到此一目標，除了增產之外，HYUNDAI集團早於在1999年時就推出「10年10萬英里保固」方案，立即讓HYUNDAI在美國的銷量成長一倍至16.4萬輛，而先前也於金融風暴時推出「失業回收」銷售方案，讓因工作被外派至海外、購車後一年內失業、因身心受創進而駕照被吊銷、個人破產等車主能夠減輕負擔。這次更趁著日本天災、零件短缺之時，打算大舉搶食市場，以達到總裁發出的2011年要賣出633萬輛此一豪語。
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在美國市場大受好評的Sonata。
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一推出即令人驚豔的Elantra。
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