近25個月來首見負成長！4月份中國汽車銷售衰退0.25％
AUTONET記者：Gilbert(05/17/2011星期二)
|
|
|
商用車的需求減少導致中國車市出現下滑的景況。
|
由於中國市場對於商用車的需求呈現疲軟的態勢，導致中國汽車市場在四月份的銷量僅有160萬輛的水準，較去年同期微幅下降0.25%的幅度，儘管大致上來說依舊維持了持平的水準，但是此一微幅的衰退卻也終止了中國汽車市場連續25個月的成長記錄，上次呈現衰退的情況是在金融風暴席捲而至時的2009年2月。
|
|
|
對中國市場所開發的朗逸大受當地消費者的歡迎，也因此加強了VW開發第2款中國專屬車款的意願。
|
根據中國汽車工業協會的表示，在今年4月的中國汽車市場，儘管乘用車的銷售量達到110輛的水準，成長幅度還有小幅提升2.8％，但由於商用車的銷售量僅為41萬輛不到的水準，衰退幅度更高達7.5％，導致整體汽車市場的銷售出現不增反減的情況，也導致連續25個月的成長記錄在此刻寫下了休止符。中國汽車工業協會將4月銷售欠佳的原因，歸咎於逐漸高漲的油價、取消稅賦優惠政策、北京實施限牌令以及311日本地震導致日系車款供應不足等問題。
目前，中國汽車市場的前四個月銷售量仍然維持6％的小幅度成長，其輕型車輛的總銷售累積已來到650萬輛左右的水準。其中四月份中國汽車市場的前十大汽車企業分別為上海大眾、上汽通用五菱、上海通用、一汽大眾、北京現代、東風日產、奇瑞、長安、比亞迪與東風，分別為10.0萬輛、9.5萬輛、9.4萬輛、8.2萬輛、6.4萬輛、5.6萬輛、4.9萬輛、4.0萬輛、4.0萬輛與3.5萬輛的銷售規模，而前十大暢銷車款的排名則依序為朗逸、F3、悅動、桑塔納、捷達、凱越、福克斯、夏利、波羅與科魯茲。其中3的呈現顯著成長，也帶動比亞迪的銷售出現回升的情況。
|
|
|
以前代Corolla為仿效對象的F3，讓比亞迪擺脫衰退的陰影。
|
