2011上海車展搶先報：東風雪鐵龍CITROEN C4三廂改款新車即將首演！
AUTONET記者：盧佛青(12/14/2010星期二)
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PSA集團在中國的產品與行銷戰略，相較於其他歐美日集團來說，確實在這幾年中國市場規模大增之際佔了劣勢，不過在成立長安PSA合資體系，並且進一步重整東風PSA體系的產品與行銷戰略之後，明年的2011上海國際車展，東風雪鐵龍將推出全新中型乘用車系，並且將重新定義其乘用車產品佈局。
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 剛剛發表不久的歐規新一代C4掀背新車。 |
如大家所悉，當初PSA集團同東風合資體系，以CITROEN C4平台延長推出的稱為「凱旋Triomphe」，而且計畫以包括上海大眾領馭Passat、廣汽本田雅閣等車系為競爭對手，但市場反應卻不如預期，也讓東風PSA體系決心分別推出世嘉三廂C-Quatre與產品等級更高的C5房車，讓產品等級的劃分重新回歸市場需求。
在今年稍早法國PSA集團發表全新一代CITROEN C4乘用車系，這也代表東風雪鐵龍世嘉車系也將準備改朝換代，除了原有的掀背車款將比照歐規產品線推出新車外，針對當地三廂級距，東風PSA體系確定將推出一款全新的世嘉三廂房車，取代目前共有兩款產品定位差異較小的世嘉三廂與凱旋分據的局面。
 東風雪鐵龍凱旋。 |
 東風雪鐵龍凱旋。 |
不過考量到成本問題，在歐規頂級CITROEN C4新車上首度出現的多項科技配置，將可能在這款明年2011上海國際車展會場發表的全新三廂房車上缺席，不過動力系統將率先導入PSA集團全新戰略組合：汽油1.6L渦輪增壓引擎，搭配六前速手自排變速系統，以提供與當地合資品牌同級對手相當的動力水準。
預計這款新車原型版本在2011上海國際車展亮相之後，最快將在明年底前以2012年式身份量產，屆時市場反應不佳的凱旋車系，或有可能減配進軍地級市或城鄉市場，或是直接停產將模具全數移往其他新興市場。
 東風雪鐵龍凱旋。 |
 東風雪鐵龍凱旋。 |
現行2011年式凱旋車系，全車系建議售價介於14.98-17.28萬人民幣，車身尺碼達到4802×1773×1512mm，搭配達2710mm的軸距，行李廂容積也達同級車最大的513L，藉由可以分離折疊的後座椅，可以讓行李置物空間可以擴增至1280L，動力系統全數搭載汽油2.0L引擎，最大馬力為146hp，峰值扭力也有20.3kgm/4000rpm的表現，在全新2010年式新車上，全車系更將包括前座雙氣囊（科技版為六具）、 ABS+EBD整合煞車系統等等均列為標準配備，而且更新增全車系豪華電動天窗為標準配置，頂級車款更配置德國BOSCH提供的最新版本ESP動態穩定控制系統，大幅提昇行車主動安全防護水準。
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