史上最強WRX STI現身，SUBARU德國測試Impreza WRX STI 4D成績不凡！
AUTONET記者：蔡志宇(06/11/2010星期五)
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在2009年再度以大尾翼現身之後，SUBARU全新2011年式Impreza WRX STI 4D也在日本官網中現身，而日前SUBARU也發表了Impreza WRX STI 4D在德國Nurburgring賽道測試的相關消息，由四次WRC世界冠軍Tommi Mäkinen所操刀的測試結果出爐之後，2011年式Impreza WRX STI 4D以7：55的單圈成績，成為SUBARU歷史上最快的WRX STI。
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2011年式Impreza WRX STI 4D動力搭載2.5L水平對臥四缸雙渦輪增壓引擎，擁有305hp最大馬力，並和六速手排變速系統組合。DCCD駕駛控制扭力分配、VSC車身動態控制系統也都入列；而Impreza WRX STI 4D在相同賽道上測得的最新單圈成績所超越的，是先前由PORSCHE的試車手Walter Röhrl以最大馬力500hp的Panamera Turbo所測試的成績為7：56，以及2008年CADILLAC旗下可輸出最大馬力556hp的CTS-V，其當年的成績為7：59.32。
不過這項紀錄仍然是SUBARU自行測試所得，除了無法列入紀錄之外，SUBARU所進行測試的車輛為2011年式Impreza WRX STI 4D的原型車，根據SUBARU表示，這輛測試車搭載的規格是比照先前日本市場限定的Impreza R205性能特仕版與C-Spec STI，包含加大渦輪增壓系統與空力套件上的修整，因此不能夠算是以市售車款的單圈測試成績。
而回顧SUBARU在德國Nurburgring賽道為Impreza進行測試的幾代車型，得從1992年第一輛Impreza原型車說起，當時並非STI WRX車型所測得的成績為8:28.93；而當SUBARU在1994年終於發表了Impreza WRX STI之後，第三代的WRX STI直到1996年才首度登上Nurburgring賽道進行比賽，所得成績為8:10.75，足足比標準版Impreza快了18秒。
而接下來的測試紀錄是在2000年第二代WRX STI，不過當時車重過重的原因讓測試成績不如SUBARU預期，也因此該世代的Impreza並未公佈Nurburgring的單圈成績；接下來2002年的改款Impreza WRX STI的成績為8:06.59、2004年為7:59.41，而2008年由於天氣的關係也讓測試成績不盡理想，因此Impreza WRX STI上次最佳的成績就是在2004年所創下的7:59.41。
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