香港理工大學將建置電動車撞擊模擬中心！
AUTONET記者：盧佛青(06/07/2010星期一)
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雖然全球各大主要國家與產業界，最近都十分關注並且大力投資有關於新能源與全電動汽車產業的發展，不過在人類汽車工業發展的歷程中，並沒有屬於電動汽車的安全測試與大量的相關資料可供參考，但在各界均大力推展電動車產業，並且盡力推動產業化與各地基本建設網路之外，電動車時代的來臨也必須做好相關配套措施。
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日前在第13屆北京國際科技產業博覽會上，香港理工大學展出「精密鐵路監測系統」與「Vehicle Crash Simulation Center汽車撞擊模擬中心」，在這項會展中，香港理工大學企業發展院更表示，汽車撞擊模擬中心希望將來專注於對電動汽車的碰撞試驗與研究項目。
香港理工大學重點展示了該校設計的汽車撞擊模擬中心，透過詳細探討車輛與乘客生物力學模型，該單位並開發與運用先進的電腦模擬運算軟體，並將致力於加強科研人員對車禍與相關互動作用的了解，進而從車輛碰撞前的分析到可能造成的傷害，從汽車材料、安全設備、公路基礎設施，到先進技術的課題和特別項目，都會是該中心的研究範疇。
該中心將與中國、美國以及歐洲等地的知名大學在汽車安全模擬與設計領域進行研究合作，還將和中國、歐洲、美國和日本等地世界五百強中的汽車結構材料公司與車廠等合作，研究新型高強度、高韌性材料在汽車安全領域裡的電腦模擬計算分析。
與香港理工大學汽車撞擊模擬中心技術合作的美國喬治華盛頓大學汽車先進研究單位指出，配置傳統的柴油、汽油內燃機引擎的的汽車，與現在各界極力推展的電動車構造完全不同，在整車設計、材料質量、技術規範等方面都是全新的領域，而且電動汽車結構與傳統燃油汽車大不相同，所以相對應的汽車安全標準與撞擊測試的要求求也應該隨之改變。
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