期待再期待，5/28全新SAAB 9-5瑞典總部正式發表
AUTONET記者：蔡致堅(05/26/2010星期三)
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2009年9月法蘭克福車展亮相的新一代SAAB 9-5，終於敲定在2010年5月28日於瑞典總部Trollhattan正式上市，新老板Victor Muller宣佈將展開令人振奮、生動的上市活動。
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車身尺碼達到5008×1868×1466mm的新世代9-5，軸距也有著2837mm表現，主要是設計原意考量操控表現，過於拉長的軸距或許帶來優異的乘坐空間，但卻需要犧牲SAAB最引以自傲的操控性能，因此SAAB原廠設計將軸距定為此標準外，透過優異的空間安排與利用，完美達到了操控與空間雙重需求；不僅如此，新9-5有著短前懸、長後懸的安排，且在前衛的造型語彙中，依舊融入SAAB最著名的飛機元素，包含刻意黑色處理的A柱、強化如戰鬥機座艙線條的前擋風玻璃與車頂設計，同時透露著SAAB經典車型900的身影；由A柱向C柱方向下滑的曲線，搭配小巧後擋風玻璃與略帶凹陷的行李廂蓋，並且融合先前舊車型碎離後重組的元素，包括八橫柵水箱罩、銀色頭燈框與整合式LED尾燈組，預告未來SAAB產品的走向，將更為大膽，更為傳神，也不忘本。
在原廠規劃下，渦輪增壓仍是SAAB的精神所在，因此9-5 Aero 2.0T XWD BioPower搭載2.0L渦輪增壓汽油引擎，可同時使用汽油與酒精汽油作為燃料，具備SAAB最引以為傲的雙渦輪渦輪增壓系統，可輸出220hp/5300rpm最大馬力，與35.7kgm/2500rpm峰值扭力，搭配六速手自排變速系統，可於8秒完成0-100km/h加速，極速可達230km/h；另外旗艦9-5 Aero 2.8TS XWD 4D A6，則搭載2.8L V6渦輪增壓引擎，可輸出高達300hp/5500rpm最大馬力，與40.8kgm/2000rpm峰值扭力，可於6.9秒完成0-100km/h加速過程，極速可達250km/h。
新9-5在科技行頭上可是非常先進，Pilot HUD飛行員抬頭顯示器、適應式巡航配停車及啟動系統、SAABb Drive Sense駕駛意向系統、SAAB適時懸吊控制系統（三模式）、方向盤換擋撥片、Harman/Kardon 5.1環繞音效系統、後座音響及娛樂系統、雙八吋螢幕及無線耳機等，展現出前後座均備的豪華思維。
從2010年1月26日SPYKER確定成為SAAB新東家，到2月23日GM完成移交，新SAAB紀元正式開始，一個月後新9-5進入量產，4月SAAB最大市場美國新總部在Royal Oak擴遷開張，緊接著5月初加拿大營運中心也開市，象徵北美市場已完成部署建軍，準備一搏。而5月28日的瑞典SAAB總部新9-5正式上市，宣告蟄伏一年的SAAB已脫胎換骨。新9-5這部領軍新SAAB未來營運的超級車款，扭轉乾坤的成績表現，全世界都在看。
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