以G-Class為家，德國探險家Gunther Holtorf貼身採訪
AUTONET記者：吳煌棋(05/04/2010星期二)
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藉由台灣賓士之邀，得以近身採訪年屆50歲才開始環遊世界壯舉的德國老人探險家Gunther Holtorf，或許也是老天爺眷顧Gunther Holtorf，近來鮮有好天氣的陽明山國家公圓，在採訪當天可說是風和日麗，晴空萬里。
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在台灣賓士人員建議下，Gunther Holtorf千辛萬苦抵台之後，選擇落腳陽明山菁山露營場遊憩區，這裡也成為我們認識Gunther Holtorf的地方。1988年掛牌購得的M-BENZ 300 GD，就是Gunther Holtorf與其老伴口中的親密伙伴OTTO，也就是OTTO讓他顧不得已經接近中午用餐時間，如數家珍地介紹他帶了些什麼物品，能夠環遊世界。
就從引擎談起吧，OTTO的引擎蓋年久失修有點故障了，Gunther Holtorf使用螺絲起子巧妙地開啟堅固而厚實的引擎蓋。發動引擎吧，最大馬力僅有88hp的直列五缸柴油引擎，令人出乎意料之外的平順怠速運轉，刻意手動拉了拉油門鋼索讓引擎轉速拉高也是如此，不得不讓在場的所有人佩服M-BENZ的引擎技術，當然Gunther Holtorf養車有方也是關鍵因素之一。
Gunther Holtorf並沒有說他很懂車也很會修車，僅淡淡地表示出門在外，包括飲食、飲水、修車備料、燃料等都必需準備充足，旋即在井然有序的車艙裡拉出一箱箱的修車工具與備料，當然將OTTO頂高的千斤頂，或者是幫助OTTO脫困的絞鍊也成為增加車重的甜密負擔。
試車組發現，Gunther Holtorf準備的備料都是原廠零件，更打趣的說這些零件都是他自費購得的，就連我們想要幫助他把拉出的箱子收回車艙裡，他也揮揮手說不用了，早已經養成一切靠自己的習慣。雖然，OTTO車況維持的相當良好，但是許多環遊世界在車上所留下的印記他都不想去除，包括車輛通關運送過程中所造成的玻璃裂縫也是一樣（不是很危險嗎？），車上更貼了許多環遊世界各國友人送給他的貼紙。
本以為OTTO的介紹就到此為止，台灣賓士聘請的烤肉外燴香味已經讓試車組受不了，但是Gunther Holtorf突然一個箭步身手俐落地走到車頂，介紹車頂的箱子裡放了燃料油桶與備胎等物品，可別忘了Gunther Holtorf已經72歲高齡，若是換成試車組要爬上屋頂，恐怕也沒那麼俐落。
終於，在台灣賓士人員的脅迫之下，Gunther Holtorf願意往餐桌移動，跟大家一起用餐，拿出他環油世界的地球全圖開始與大家閒聊。就是年輕時在飛機上看到許多國家的地表景色，讓他下定決心要以雙腳踏上地球的每個地方，不畏在中南美洲隨車渡河的困難，不畏在非洲大陸遭遇大象或胡狼的侵犯，甚至透過卡斯楚弟弟的幫忙進入古巴，也寫下許多國家首度有國外車輛造訪的紀錄。
不論是以G-Class為家，或者是在G-Class與大樹間拉了吊床休息，都是Gunther Holtorf以最不文明，不使用手機、電腦等文明產物，僅單單靠一個簡單的全球衛星定位儀環遊世界的生活寫造。膽大心細，不做沒有把握的事，相信就是Gunther Holtorf的人生觀，也是他能夠環遊世界，逢兇化吉的原因。
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