你愛車的汽缸怎麼排？
AUTONET記者：蔡致堅(05/04/2010星期二)
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VW的W12引擎
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目前大部分的汽車引擎，都具備三個以上的汽缸，汽車引擎的主要分類式是，根據汽缸排列方式來劃分，一般來說有直列、V型、W型以及水平對臥等類型，每一種也都各有各的特色。
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HYUNDAI的V6引擎
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放眼市場最大宗的就屬直列引擎，汽缸均按同一角度排成一個平面，優點是缸體和曲軸結構簡單，使用一個汽缸蓋，製造成本較低而穩定性高，缺點是不適合六缸以上的引擎採用，但BMW堅持的直列六缸引擎算是異數，也讓BMW成為六汽缸引擎發展最成熟的車廠。
V型引擎將所有汽缸分成兩組，把鄰近汽缸以一定夾角固定，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，這類排列方式佔據的體積較小，排列起來也比較方便，另外V型發動機汽缸對向佈置，還可抵消一部分震動，讓引擎運轉更平順，但缺點是結構較為複雜，製造成本較高。
W型引擎排列方式由德國VW集團研發完成，將V型引擎每側汽缸再進行小角度的錯開，就呈現W型排列方式，嚴格說來還應屬V型排列的變形，而且所佔據的體積更小，曲軸也可更短，但最大的問題是引擎運作容易引起較大的震動，VW集團針對這個問題，配置了兩具反向轉動的平衡軸，讓振動在內部相互抵消。
水平對臥引擎等於把直列引擎剖成一半變成水平對臥排列，分成左右兩半部，最大優點是重心低，而且水平對臥的汽缸佈局是一種對稱結構，運轉平穩表現比V型排列的引擎更好，運轉的動力損耗相對也最小，但成本和技術都比其他引擎來得高，像德國PORSCHE與日本SUBARU，就堅持採用水平對臥引擎設計，來達到最佳操控穩定性。
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PORSCHE的水平對臥六缸引擎
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BMW的直列六缸引擎
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