FORD追求小型節能化，新Explorer搭載2.0L直噴渦輪心臟！
AUTONET記者：蔡致堅(04/14/2010星期三)
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向來FORD旗下的SUV所搭載的引擎排氣量都不小，也因此被冠上耗油怪獸稱號，不過從現在起恐怕會有所改變，因為FORD計畫在2013年將有150萬輛車採用ECO BOOST心臟，其中Exploer將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓的ECO BOOST！
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目前搭載3.5L V6汽油ECO BOOST引擎與四輪驅動組合的車款，包含美規FORD Taurus、Flex、LINCOLN MKS/MKT，而FORD新開發的ECO BOOST心臟共有三種，將陸續裝載於歐規C-MAX（1.6L直列四缸渦輪）、美規下一代Exploer/Edge（2.0L直列四缸渦輪）、F-150（FR驅動、3.5L V6渦輪）上。
其中最受矚目的莫過於Exploer，以現行車款來看共有兩種引擎規格，分別為4.0L V6（213hp）、4.6L V8（296hp），如今變成汽缸數少了兩缸（V8少了四缸）的直列四缸，排氣量降為2.0L後，或許不少人會質疑輸出功率的問題，但在FORD的精心規劃與設計下，這具2.0L直列四缸渦輪增壓ECO BOOST，除了擁有直噴渦輪外，更配置可變氣門正時，因此在性能表現上絕不亞於4.0L或4.6L，當然油耗表現也比現在更進步。
其實ECO BOOST之所以會擴大採用車款，是因為FORD預計在2013年將有150萬輛車採用這種新引擎，為全球80﹪、美國90﹪的比例，另外2014年將有20﹪車款配置怠速停止系統，同時每輛車減重110-165kg不等，為了就是希望能通過歐美嚴格的環保法規，並提供消費者更省油也省荷包的車款。
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