慢半拍？一汽豐田大規模整肅渡難關！
AUTONET記者：盧佛青(06/01/2009星期一)
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我們曾經報導過，一汽豐田體系因為在產品陣容方面的戰略失當，結果未能夠搭上中國大陸當地政府，在三月份推出的小排氣量購置稅與相關規費減免的購車優惠政策，導致今年第一季銷售表現還要比去年下滑近二成！
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相較於一汽豐田今年第一季的下滑態勢，當地其他合資體系甚至自主品牌都在這波政策鼓勵下都擁有明顯的新車銷售成長，日前一汽豐田在與合資日本原廠雙方進行內部檢討後，日前終於進行大刀闊斧的變革，希望可以終結第一季去年同期比下滑17％的窘境！
日前一汽豐田總經理毛利悟正式宣佈該公司將啟動新一波攻勢，除了日前傳出一汽豐田內部的人事大地震外（一汽豐田常務副總經理王法長調職，包括副總和銷售企劃部部長等都將換人），也同時宣佈今年一汽豐田年度新車銷售目標，將由原本的38萬輛提升至40萬輛，旗下車款也進行產品競爭條件的強化，包括卡羅拉進行價格調整，銳志也推出特別版等。
當然另外一個讓一汽豐田提升銷售目標的因素，主要就是全新國產的一汽豐田RAV4接單情況高於預期，原本一汽豐田訂出今年底前銷售五萬輛國產化RAV4的目標，但依照目前交車與訂單情況，位於天津的一汽豐田整車廠決定年底前增產一萬輛RAV4新車。
此外一汽豐田也宣布2009年式卡羅拉車系也進行降價動作，其中可獲得政府補貼購置稅與規費減免的1.6L車款降價五千人民幣，而1.8L車款也降價約七千人民幣左右。
根據一汽豐田公布的銷售資料顯示，卡羅拉車系的銷售比例中，1.8L車款約佔全車系七成，但是在今年當地政府宣布購置稅減免後，入門1.6L車款銷售比例已經提升至一半左右，至於依舊在產的花冠EX 1.6L車款銷售表現也明顯上升。
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