盡情穿「越」撒「野」趣！MITSUBISHI PAJERO 3.2柴油版，挾達卡冠軍榮耀登台
AUTONET記者：吳煌棋(05/09/2008星期五)
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名揚海內外的ALL NEW PAJERO 3.2柴油版，即日起以MITSUBISHI日本原裝進口身份由順益汽車獨家經銷，建議售價212萬。
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哪一款LSUV可以真正縱橫沙場四分之一世紀，累積行銷全球170國，銷售量超過250萬輛，並且在車輛與選手要求嚴苛的巴黎達卡賽事，如入無人之境，自2001年以來每戰皆捷，創下前所未有的七連霸傲人成就？它就是MITSUBISHI PAJERO。
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在車輛與選手要求嚴苛的巴黎達卡賽事，如入無人之境，2001年以來每戰皆捷創下前所未有的七連霸傲人成就。
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為了滿足車迷朋友的期待，擁有流暢魄力身形的ALL NEW PAJERO首度搭載新世代3.2升DI-D柴油引擎抵台，在油價高漲的年代裡，提供消費者更為出色的性能與油耗表現。而其車身尺碼4900×1875×1870mm，軸距2780mm，造就全車三排七人座的豪華舒適車艙，更讓以往越野印象鮮明的PAJERO，朝豪華領域成功邁進。
具有優越Off road性能的ALL NEW PAJERO，即使在搭載18吋輪圈的前提下，迴轉半徑仍僅有5.7米，是同級車中表現最佳，比起其他訴求On-road的LSUV都更為靈巧，更適合在都會中遊走。 而ALL NEW PAJERO搭配Rockford頂級車用音響、高科技行車資訊系統、全車六具防護氣囊，以及第三代SUPER-SELECT 4WD-II（SS4-II）電子四輪傳動系統等高級配備，提供喜愛LSUV消費者，豪華舒適與越野尊榮並蓄的全新選擇。
ALL NEW PAJERO首度搭載3.2升DI-D柴油引擎，提供充沛越野動能
ALL NEW PAJERO所搭載的新世代3.2升DI-D柴油引擎，透過電子共軌噴射系統等科技加持，可輸出最大馬力170hp/3800rpm，達到38.0kgm的最高峰值扭力，更於引擎轉速2000rpm便會全數湧現，創造絕佳越野表現與行駛動態的紮實根基；搭配SPORTS-MODE五速手自排+INVECS-II無段自動變速系統，提供順暢連貫的加速快感。
此外，歸功於電子共軌噴射系統，3.2升DI-D柴油引擎會自動依引擎轉速與負載狀況，精準調整所需供油量多寡，除增加引擎運轉細緻程度之外，增進引擎輸出效能，更可同時達到降低引擎噪音與廢氣排放的雙重效果。
與前代PAJERO相較，ALL NEW PAJERO柴油版平均油耗提升30％至10.2km/L水準，而且與CHRYSLER Grand Cherokee（平均油耗8.9km/L）、LEXUS RX350（平均油耗9.9km/L）、INFINITI FX35（平均油耗9.1km/L）等汽油LSUV相較，油耗表現更為出色，顯見柴油版ALL NEW PAJERO，更具燃料經濟效率。
堅強越野本質搭配SS4-II電子四輪傳動系統，提供冒險越野生活樂趣
為追求越野表現與都會道路使用的均衡動態表現，ALL NEW PAJERO採用與達卡參賽車款PAJERO同樣的前雙A臂、後多連桿懸吊系統設定，更利基於動力方向盤與油門/煞車踏板組，消費者可享有ALL NEW PAJERO良好行車路感、過彎極限與乘坐舒適度，操作更是輕鬆不費力。
值得一提的是，ALL NEW PAJERO承襲巴黎達卡賽事傲人成就，搭載極為先進的第三代SUPER-SELECT 4WD-II（SS4-II）電子四輪傳動系統，在車速100km/h以下，可直接於2H、4H、4HLC檔位間切換，在不同的天候條件和地形下，以最為優雅自信的狀態前進。此外，為追求ALL NEW PAJERO耐用性與越野性能，原廠更將測試場地拉至極寒北歐雪地、酷熱非洲沙漠，與澳洲乾旱荒原等不同惡劣天候與路況，竭力追求品質的良善。
MITSUBISHI表示，一般建議ALL NEW PAJERO在一般道路行駛時，可採用2H前輪或後輪驅動模式前進，可同時兼顧行車靜肅性與油耗表現。而4H全時四輪傳動模式，則可使用於路面抓地力不良或高速行駛時，保有穩定的行駛狀態。
至於ALL NEW PAJERO想要越野時，則可依路況不同，分別選擇4HLc中央差速器鎖定高速行駛模式或4LLc中央差速器鎖定低速強力模式。前者適用於沙地或雪地；後者則是深入不良石礫路面或泥濘路面的大好幫手，搭配最大涉水高度700mm、最大前進角36.6度、最大障礙角22.5度、最大離去角25度，與最大爬坡角35度，想要盡情撒野，就等您隨時出發！
安全配備多元，鞏固乘員生命安全
其實在享受越野樂趣的背後，安全絕對是最重要課題，因此ALL NEW PAJERO是以RISE（Realized Impact Safety Evolution）高剛性車體打造，配合使用強化鋼材、車側補強鈑件、輕量化高張力鈑件等車身組件使用，使得車體剛性增加、抗扭曲性也增加，但是車重卻能維持在2350 kg，搭配雙前座兩段式防護氣囊、雙車側防護氣囊/氣簾，充分保護車輛乘客生命安全。
立基於紮實的高剛性車體結構，ALL NEW PAJERO更標準配備M-ASTC主動穩定循跡控制系統、ABS+EBD煞車力分配系統，以及即使在三輪打滑時，仍能夠將動力輸出至唯一著力後輪的RDL後差速器鎖定系統，輕鬆幫助駕駛遠離在惡地動彈不得的惡夢。
名揚海內外的ALL NEW PAJERO 3.2柴油版，即日起以日本原裝進口身份由順益汽車獨家經銷，建議售價212萬，五月底前交車更可擁有琉園「龍騰摘星」作品一座，歡迎越野時尚玩家至順益汽車全省營業所參觀選購。
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ALL NEW PAJERO搭載新世代3.2升DI-D柴油引擎，可輸出最大馬力170hp，峰值扭力38.0kgm，更於引擎轉速2000rpm便會全數湧現。
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搭配SPORTS-MODE五速手自排+INVECS-II無段自動變速系統，與第三代SS4-II電子四輪傳動系統，提供順暢連貫的加速快感，與強悍越野性能。
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全車三排七人座的豪華舒適車艙，更讓以往越野印象鮮明的PAJERO，朝豪華領域成功邁進。
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Rockford頂級車用音響，讓ALL NEW PAJERO享有劇場級樂音饗宴。
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ALL NEW PAJERO採用與達卡參賽車款PAJERO同樣的前雙A臂、後多連桿懸吊系統設定，行車路感明確穩定。
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4H全時四輪傳動模式，則可使用於路面抓地力不良或高速行駛時，保有穩定的行駛狀態。
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標準配備M-ASTC主動穩定循跡控制系統、ABS+EBD煞車力分配系統，以及RDL後差速器鎖定系統，輕鬆協助駕駛遠離在惡地動彈不得的惡夢。
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ALL NEW PAJERO 3.2柴油版，即日起由順益汽車獨家經銷，建議售價212萬，交車更可擁有琉園「龍騰摘星」作品一座。
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