HONDA Jet的前身MH-02，機門居然和汽車共用？
AUTONET記者：蔡致堅(05/09/2008星期五)
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於2007年正式遨翔天際的HONDA Jet，成功地將HONDA領域伸向天空，不過在這之前，HONDA曾在1992年設計出全球第一架碳纖維複合材質的商用客機MH-02，不僅試飛成功更替HONDA Jet奠定優良的基礎。
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雖說MH-02是HONDA踏入航空界的先鋒，但據說當初HONDA在設計這架飛機時，居然使用車門當作機門，就連機艙座椅也全部移植至汽車，這也未免太過克難了吧！
話說為了實現本田宗一郎的夢想，遂由當時第四代社長川本信彥（1962年進入HONDA時應徵項目是輕型飛機設計）在1986年於日本琦玉縣和光市成立HONDA基礎研究中心，是為航空飛機研發的開端，由於沒有相關知識，所有員工都靠摸索，甚至沒有風洞作機身測試，只好將模型綁在車頂看看氣流。1991年派出五名優秀員工至美國密西西比大學取經，並在1992年成功打造出複合式材質的MH-02（噴射發動機並非HONDA作品），直到1996年才完成測試。
而這架MH-02商務測試機，採用特殊的前掠機翼設計，側邊玻璃則為三角形、圓形與正方形三種造型，當初為了節省成本，內部座椅移植至小型掀背車Today，就連機門也和不知道哪車款共用，總之所有HONDA的資源全部用上，雖然相當克難，但看得出HONDA相關人員的努力。
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