雙〝C〞魅惑！PEUGEOT 207CC性感演出（End）
AUTONET記者：葉毓中(02/13/2008星期三)
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207CC內裝鋪陳承襲掀背車型設定，於設計感與質感呈現皆有不俗表現。
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在駕駛著207CC、享受著御風快感同時，環顧著座艙四周，對於207CC內裝質感呈現表肯定，與過去206相較提升不少的用料質感，可以從中控台上方大面積的軟質花紋塑料獲得證明，搭配著冷氣出風口、中央多功能顯示幕外圍與中控台兩側的霧銀飾板裝飾，最後將排檔頭與排檔座加裝亮面類金屬元件，更加的提升質感，但美中不足的是容易留下操作後的手印。
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軟質壓花塑料的設計，搭配出風口的鍍銀裝飾，對於質感表現幫助有加。
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依舊為2+2人座設定
而在駕駛途中，對於前座包覆性感到滿意，而方向盤也藉由不同材質的呈現有了不俗的手感，腳踏組也使用金屬搭配膠質圓點同時滿足摩擦性與質感呈現；至於後座空間，由於207CC直接了當的點明為2+2人座駕，因此後座僅合適於成人的短途乘坐，或是小孩乘坐，要塞進四名成人長途旅行，還是不建議！
在試駕當天，起初為陰天氣候，試車組刻意打開硬頂敞篷享受御風之旅，而後下半天開始下起了大雨，在簡單的操作下207CC搖身一變為雙門Coupe車型，電動硬頂立刻將車外的壞天氣隔絕在外，207CC實用機能立刻展露無疑，對於台灣海島型氣候，想要感受敞篷車那迷人上空魅力的車迷朋友們，207CC的確是個好選擇。
獨特的市場定位
目前台灣市場中，207CC可說是一枝獨秀，並無任何的直接對手，且依舊是台灣市場中最「低價」的自排電動硬頂敞篷車款，雖然也要突破百萬新台幣、118.8萬的價格，但相較市場中其他電動硬頂敞篷車型如BMW三系列CC、M-BENZ SLK、RENAULT Megane CC、VW Eos、VOLVO C70動輒數百萬的價格，207CC的確相當「超值」。
不過要論在台灣最便宜的電動硬頂敞篷車款，應為DAIHATSU Copen車型，但可惜的是Copen台灣僅有五速手排車型，且僅有兩人座設定，對於需要實用性與大部分的女性車主而言，縱使車價為92.8萬，但相信要論C/P值，207CC的確較為誘人。
平心而論，以拉風度而言，造形設計優異的207CC絕對可獲得高評分，但如果對於血液中辛烷值較高的熱血車迷而言，207CC動力表現稍微遜色了些，如果能引進150hp的動力版本，更全面的選擇性，相信於銷售層面上的威力，將會有加倍的效果。
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方向盤藉由不同材質的拼接，滿足握感與視覺效果。
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大開手的車門設計，提升前後座乘客進出車室方便性。
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座以為皮布雙材質，觸感優異，包覆性與防滑性也不俗。
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207CC雖然為2+2配置，但後座空間仍較為狹窄，建議乘坐小孩為主。
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排檔頭與排檔座表面為亮面設計，為有殘留手印的缺點。
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腳踏組以金屬與橡膠搭配，實用性不差。
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207CC市場定位相當獨特，新台幣118.8萬的定價可說無直接對手，但如果動力表現能更出色，相信整體競爭力更為期待。
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