2008台北車展報導：SUZUKI Super CARRY(吉利)，39.8萬進口商用明年上市
AUTONET記者：吳煌棋(12/31/2007星期一)
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SUZUKI所重視的商用戰略車種－Super CARRY，首度透過SUZUKI總代理金鈴汽車，於2008年台北車展現身。
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SUZUKI所重視的商用戰略車種－Super CARRY（吉利），首度透過總代理太子汽車，於2008年台北車展現身，並且宣布將在台上市的好消息，建議售價則從新台幣39.8萬起跳；設計重點主要為迎合東南亞、澳洲、歐洲等地的消費者的商用需求，更採用全新底盤設計，以及在外觀上導入全新設計元素，更使其跳脫傳統商用車款的設計範疇；配有7.26 × 5.23台尺的大車台，世界級載貨多，結合高剛性大鐵床，使得Super CARRY不僅是載更多、載更重、更耐操。
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Super CARRY都會氣息濃厚。
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Super CARRY 其實就是於2004年首度現身的SUZUKI APV車型，SUZUKI印尼生產線於當年八月起，便已經開始進行APV的生產工作，並且從2005年開始進軍澳洲商用車市場，2007年小改款車型現身之後，都會氣息更為濃厚；SUZUKI總代理有鑒於台灣地區車輛則面臨更為嚴苛的四期環保法規，在2007年底以2008年式進口車身份引進Super CARRY，等於宣布日後，將不會再有台灣現地生產的SUZUKI商用與商旅車款。
Super CARRY的車長尺碼長度為4155mm，車寬1655mm，比起Landy/Every尺寸放大不少；底盤離地高則高達175mm，以應付多種地形變化或積水深的路面。動力方面，東南亞地區採用1.5升與1.6升兩種動力配置，皆是強調其低速扭力與高承載的特性，但為了顧及台灣四期環保標準，將以代號G16A的1590cc直四噴射引擎為心臟，最大輸出馬力為92.5hp/5750rpm，峰值扭力為13.0kgm/4500rpm，搭載五速手排變速系統。
據太子汽車表示，Super CARRY確切引進台灣時機為2008年1月初，將以雙座貨斗型式上市，成為台灣唯一原裝進口的商用車款，相信在上市之後，將帶給台灣汽車市場不小正面衝擊。
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底盤離地高則高達175mm，以應付多種地形變化或積水深的路面。
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Super CARRY車用內裝簡易實用。
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Super CARRY確切引進台灣時機為2008年1月初，將以雙座貨斗型式上市，成為台灣唯一原裝進口的商用車款。
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