2008台北車展報導：MITSUBISHI Pajero 3.2柴油動力登場
AUTONET記者：蔡致堅(12/31/2007星期一)
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MITSUBISHI第四代全新越野王者Pajero，車型上依然分為長軸七人座與短軸五人座兩種型態，而長軸版車身尺碼為4900×1875×1870mm，如果與前一代4770×1895×1855mm相比，明顯長大不少，而且更簡潔的車身設計與新型態水箱護罩，都頗有21世紀新MITSUBISHI的設計精神。
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外觀設計遵循Pajero的車系傳統，霸氣卻不失豪華感，尤其雙彩車身更引領風潮。重新設計的水箱護罩，和更類似山貓的頭燈組，在在顯示出Pajero和同級對手的差異性，也未落入俗套一味追求豪華，反而在一片奢華風潮中仍保留越野特質。內裝部分，既然是頂級旗艦SUV，自然要以氣派為訴求，從皮革電動座椅、恆溫空調、木紋/金屬飾板、方向盤功能鍵均在清單中，且2545mm的軸距更提供寬敞舒適的車室空間。長軸版座椅配置則為2-3-3排列。此外，還有總輸出功率高達860瓦的12揚聲器ROCKFORD FOSGATE音響，就這種行頭來看新Pajero的訴求不僅在於越野，更強調舒適性和豪華質感，有意朝正統LSUV領域前進。
動力上在第四代歐規車型以3.2升直四共軌噴射柴油引擎為主，同時還有一具汽油引擎可選擇，為具備MIVEC連續可變正時氣門技術的V6 3.8升引擎，輸出功率達252hp/34.5kgm，且與五速手自排作組合，當然強勁的四輪驅動系統與加力箱依舊為標準配置，只不過這回改為電子式，而非機械式操控。這回在台北車展所亮相的為長軸五門柴油車型，搭載著3.2升DI-D新世代柴油引擎，可輸出170hp/3800rpm最大馬力與38.1kgm峰值扭力，原廠數據顯示0-100km/h加速需要13.2秒，極速則為177km/h。另外Pajero同時具備了AWC（All Wheel Control）四輪驅動系統與ASTC（Active Stability and Traction Control）主動穩定循跡控制系統，將ASC（Active Stability Control）主動式穩定控制系統與ATC（Active Traction Control）主動循跡控制系統整合，進一步的提升輪胎抓地力表現。
目前已知新Pajero全數在日本生產，2006年九月起開始外銷到歐洲，隨後是中東、中南美、亞洲與東南亞地區，除了美國之外共計行銷全球170餘國，而日本與澳洲則在10月正式發表；既然左駕版已經出現，台灣消費者除了能在2008年台北車展見到新Pajero的英姿，更計畫在2008年引進販售。
長（mm）
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長（mm）
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4900
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寬（mm）
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1875
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高（mm）
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1870
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軸距（mm）
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2545
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前後輪軸（mm）
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1570/1570
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座椅配置
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7
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引擎型式
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3.2升V6共軌直噴柴油
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最大馬力（hp）
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170
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最大扭力（kgm）
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38.1
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驅動模式
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4WD
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變速系統
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5AT
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輪胎尺寸
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265/60R18
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