地球救星， VOLVO C30 Efficiency上陣！
AUTONET記者：曾力恩(08/22/2007星期三)
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重新打造的流線車體有效降低風阻！
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VOLVO近年一直專注於研發生質燃料和油電混合應用科技的發展，以期能減低依賴石油燃料。在不斷的研發之下，VOLVO C30 Efficiency因應而生，C30在先進科技的幫助下在油耗和CO2排放量上都有優異的數據表現。
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車尾保桿的設計也是重點之一！
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VOLVO C30 Efficiency油耗數據比4.5l/100km更低， CO2排放量更只有120g/km。特別的是C30引擎搭載的全新雙離合器系統，能讓引擎傳輸的更有效率，有效降低8%的油耗。
除了VOLVO C30 Efficiency之外，2008年式VOLVO C30 也有搭載1.6升柴油引擎的車型，油耗數據雖然不比VOLVO C30 Efficiency來得好，但也有4.5l/100km的不錯表現。VOLVO多年來致力於引擎科技有成，油耗從0.4 l/100 km到4.5l/100km；CO2排放量從129 g/km到 120 g/km以下。
VOLVO汽車研發中心副總裁Magnus Jonsson表示：「VOLVO致力於開發低油耗的柴油和汽油引擎，VOLVO也會進一步的將全車系的引擎都使用上最新的科技，來讓引擎運轉的更有效率。」
低油耗的數據表現必須歸功於全新的空氣力學設計如：較低的懸吊降低了車高、後方車頂的重新拋光讓車體降低風阻、重新打造的底盤設計讓引擎更容易冷卻，再加上具有空氣動力學概念的16吋鍛造鋁圈。輪胎方面在經過全新的考量下，新一代的低磨擦係數輪胎有效降低路面的回饋；獨特的變速箱變速系統矯正了三、四、五檔的齒輪比，讓引擎運轉更有效率，最後優化的動力方向盤也是因素之一。
VOLVO汽車在引擎方面的研發不只是僅在柴油引擎，汽油引擎也是重點，直噴引擎要如何兼顧動力和油耗是兩難的事，但在科技不斷的研究之下問題也將會慢慢克服，屆時VOLVO會有什麼突破性的科技，一起拭目以待。
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具有空氣動力學概念的16吋鍛造鋁圈讓車子高速行駛時更流暢！
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