CHRYSLER將JEEP委外生產省下3億美金
AUTONET記者：劉茜怡(08/30/2006星期三)
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一間與CHRYSLER汽車集團有著獨特關連的承包廠商---才剛開幕、主力生產Jeep Wrangler的裝配廠，他們可是幫了CHRYSLER汽車保留了3億美元的投資呢！也許可轉為產品發展及其他用途之用，CHRYSLER製造執行副總 Frank Ewasyshyn提出以上說法。
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承包商用盡了3億美元去建造這個聯合工廠，包含車體製造廠、烤漆廠及底盤裝配廠，Ewasyshyn表示，這些供應商目前運作他們自己的設備，而CHRYSLER汽車則著重在集結這些供應商的成品在予以組合， 重新設計的Jeep Wrangler和新的Wrangler Unlimited，兩個都是如此，預計在下個月開始銷售。CHRYSLER汽車集團花費6億美元去構建及準備這一間Toledo Supplier Park執行裝配任務的一部分，這工廠承接了附近一個陳舊的Jeep裝配廠。
Ewasyshyn說這個新的裝配模式是保存這個資本的關鍵要素。「你可以放回去你更多產品」他在工廠開幕典禮之前這麼說。這個製造流程包含幾家工廠，Kuka Flexible生產系統公司生產Wrangler車體，Magna國際公司的Magna Steyr是執行烤漆任務，另外一個附屬的單位是Hyundai Mobis，它是建造底盤的。過去汽車製造商在傳統上也會以採用這種的操作及運用方式。
「但是這種新的模式的發展是相當不錯的！」Kuka's 的北美營運總Larry Drake說:「這家工廠大約85％的車體焊接不需要精煉或重作，那是個相當高的比例，尤其對於一個新的裝配廠準備發表一個新車款而言。」。Kuka在構築車體廠的定位焊接生產線方面是世界領導品牌，但這是它第一次成為一個產品零件生產者。
在Kuka廠焊接完成汽車車體之後，將他們搬運到Magna Steyr烤漆廠，完成後，這個車體由業者送到CHRYSLER集團的裝配廠，在哪裡他們將從Hyundai Mobis發送的完整底盤是配對組合，成為四門或雙門版本的Wrangler。總計CHRYSLER汽車共耗費了21億在他的Toledo裝配線上，但是，這價格包括了那裡正在研發的產品所需的成本。
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