哪種方向盤最適合（3）
AUTONET記者：蔡致堅(05/26/2006星期五)
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台灣消費者對汽車的豪華度要求日漸增加，木/皮方向盤儼然成為一種趨勢，但隨著車廠將更多配件整合於上後，方向盤的改裝空間卻越來越小，尤其是攸關安全的SRS，幾乎都成為標準配備。
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市面上方向盤選擇性相當多，大體來說型式分為大凹、中凹、小凹、全平，握把材質分為真皮、合成皮、麂皮（反皮）、碳纖維、核桃木等，直徑大小則有更多選擇，高級跑車型的大多介於365-400mm、Rally型式大多是350mm、一般跑車型的為320-350mm、類似方程式賽車型式的通常低於320mm以下。
不過近年來，市面上95%以上的車型配備氣囊，因此願意捨棄SRS氣囊、而換成跑車方向盤的人士越來越少了，且有更多新車將諸多功能鍵與方向盤整合，因而造成台灣跑車方向盤市場呈現萎縮；另外，台灣不是跑車方向盤的主要生產國，店家也都不願意大量進貨、增加庫存壓力，所以消費者能選擇的式樣是更為缺乏。
不過對改裝方向盤有興趣的消費者，還是可以在各大精品店找到不錯的商品，但是式樣的確有限。目前台灣較常見的品牌為SPARCO、OMP與MOMO，前幾年比較流行的PERSONAL與NARDI，則因為技術規格不夠大眾化，而慢慢被市場淘汰中。而最近在精品店崛起的ISOTTA，不論是商品設計與品質，也能與幾家老字號品牌相抗衡了。
該如何選擇，就得看買家自身的審美觀了。但最好還是鍾於原味，因為絕大多數的人開車只為了代步，且原廠設計絕對經過安全性考量，如果你真是重度改裝迷，換裝方向盤還是以安全、適合自己為優先，千萬別耍帥而拿生命開玩笑。
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