翻山越嶺任我行，四大越野地形實戰講座（4）
AUTONET記者：蔡致堅(05/26/2006星期五)
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攀越山嶺是一件較危險的動作，但也具有最大樂趣，以開至其他人都到不了的地方，是一件值得驕傲的事。而坡道行駛的要訣，就是慎選路線及速度，而且駕駛人的技術比越野車本身設計的差異來得更重要。
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在決定爬坡、攀頂之前，必須先確實了解該地形的坡度及路面狀況，並先觀察山坡的另一邊有無危險、障礙等，才不會發生突然的意外或攻頂時突然減速造成失敗。若地形過於險峻、危險，在衡量自己及車況的確無法通過後，應放棄此段路線，千萬不要貿然嚐試。
仔細觀察地形之後，就要考慮行進路線，通常應選擇兩點之間最短距離，不過因為地貌等因素，應在兩者間尋求平衡點，並選定適合的行車檔位。爬坡的要領，通常在於使用合理的速度和動力，也就是說「衝力」是爬坡攻頂的關鍵；所以在此處，許多輕型越野車的表現甚至比傳統越野車好，例如馬自達Tribute，較大的馬力及較佳的加速性就占了些優勢。
然而，對於攻頂的速度拿捏卻必須經過多次嚐試，並非一昧加足油門、全力衝刺就好，否則有可能會造成輪胎空轉而無法攻頂，這時候可以採用左右轉動方向盤，增加抓地力恢復的機會。如果路線與時間沒算好，車子極有可能衝過頭或是產生劇烈的跳動，翻到山坡另一邊而受傷，甚至引發翻車的危險。
事實上，要正確的使用速度和動力，通常會根據坡度和路面狀況調節行車檔位。具體來說，不同的車型、坡度和路面情況會有不同的變化，因此在什麼情況下該用哪個檔，其實無法一概而論。最好的方式是多試幾次，用不同的檔位、走不同的路線，尋找出最佳的方法。對熱中越野活動的車主來說，即便是老手，也不能保證每一回爬坡都成功；因此，如何在遇到狀況時全身而退，也是爬坡、攻頂時的必修功課。
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