油電混合車--不省錢的環保尖兵！？
AUTONET記者：葉毓中(12/28/2005星期三)
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就在FORD Escape Hybrid剛剛引進台灣，而TOYOTA Prius也將於明年初於國內車市中登場，明年開始油電混合車可說是國內車壇中最受人注目的一顆新星；而較現行汽油或柴油車款更具環保意識與效應的油電混合車款，早已於國外行之有年，也基於其利於環保的訴求，受到政府用車的青睞，不過其高昂的售價，卻也開始讓許多地方政府望之卻步…
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以消費者的角度考量，具環保效應與高燃油效應的油電混合車，雖然擁有較高的車價，但消費者接受度仍相當高，全球車壇於今年的前10個月便已銷售出17萬餘輛，較去年整年度的總銷售量高出整整一倍，不過其高昂的售價，卻讓許多城市添購油電混合車的動作裹足不前！
以美國費城為例，目前政府用車共有六千輛，其中僅有六輛為TOYOTA Prius油電混合車，且根據政府官員的初步估計，如果油電混合車的數量能再增加20輛，對於改善空氣品質將有明顯助益，但如果此舉成真，對於市府的財庫，將有更大的壓力。
而根據美國密西根州的安娜堡市府官員評估之後，決定不再添購油電混合車款，由於目前安娜堡已有多款的油電混合車款，但根據評算油電混合車款並無法有效的節省市府的支出，雖然每年可省下三百到五百元的油費，但由於車價較一般車款貴上八百元，因此市府認為，並無任何節省的經濟效應顯現。
而在紐約市方面，市府認為環保效果是無價的，雖然對於市府財庫支出較為沉重，但其實現行購買油電混合車，目的就是為了環保，省錢則是其次；俄亥俄州方面，市府擁有的三千多輛政府用車中，有123輛為油電混合車款，會擁有如此多輛的油電混合車，乃是由於其市府官員認為油電混合車的經濟效應，乃是取決於油價改變情形、車輛耐用程度等，因此單從高車價決定油電混合車的經濟效應，實屬不合理。
其實從目前漸趨惡化的地球環境而論，其中最大的污染源之一便是汽機車所排放的廢氣，為有效的改善此環保議題，油電混合車款或是其他替代能源車款的上路，絕對是刻不容緩的重要課題；人們所居住的環境良窳，對於人類生命的永續發展，有著正面的影響，也絕對符合生命無價的共識，因此如果市府官員認為油電混合車因車價較貴而不具任何經濟效應的話，是否會過於短視近利！？
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