VW TDI來了！福斯一公升概念車創下金氏世界記錄
AUTONET記者：敬璽(05/05/2004星期三)
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對於TDI柴油引擎研究一項不一餘力的福斯集團，早在2002年夏季就推出一輛驚天動地的一公升概念車，這輛一公升概念車，大家可不要誤以為是引擎排氣量一公升，而是跑玩100公里距離僅需消耗不到一公升的柴油！
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在歐洲車壇教父前任福斯集團總裁皮耶博士的領導下，福斯集團的發展並不只有大家表面上看到的大動作品牌併購，其實在動力科技方面，福斯集團也不斷地挑戰巔峰，在2002年四月皮耶博士，就親自開著這輛獨步全球的一公升汽車，從福斯集團總部所在的Wolfsurg，一路開到德國北部的大港漢堡市，創下了以0.89公升的柴油消耗量，行駛達到100公里的記錄，而且當時德國北部可是處於陰雨綿綿的春雨季，可以說是對燃油效率最不利的時節。
當年在皮耶博士的領導下，VW以「一公升」概念車再次發展出震驚世人的德國第一科技成就！「一公升」概念車在原廠的設計下極盡減重之所能：不僅車身未上漆，更大量採用輕合金材質打造而成，骨架則是採用比鋁合金更輕的鎂合金材質，車體重量僅僅290公斤，以流暢的氣體動力學、平滑的水滴造型、搭配筆直的稜線、特殊處理的後輪，確實達到省油的功效。這款風阻系數僅達0.159cd值的概念車身長3650mm、車寬1250mm，僅能容納含駕駛在內前後座共兩名乘員；此外，VW工程師還為這款概念車配置0.3公升之鋁合金單缸柴油引擎，最大馬力為8.5hp/4000rpm，以中置引擎方式安排在後軸前方，使動力能夠達到最具效率的發揮。
不過這輛車看似簡單，但實際上也運用相當多高科技的造車技術，包括量產車上必備的ABS與先進的ESP車身動態穩定系統，全車安全結構也能夠完善保護乘員，懸吊系統採用了輕量化材質，並且用前麥弗遜、後De Dion管的結構，滿載前後兩名乘員之後，依舊保有了達到80公升的行李廂容積，因應對於空氣力學的要求，也導入左右兩具負責後方駕駛視野的攝影機，而且驚人的是這輛一公升汽車，安全極速更具備了120km/h的高標準！
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