全新出爐！2004 J.D.Power IQS調查報告！（三）
AUTONET記者：歐瑞明(05/05/2004星期三)
|
|
在上次為讀者介紹了各車廠的表現之後，接下來將為大家進一步介紹其旗下各品牌的表現，在這一部分由於各品牌的經營策略與定位的不同，因此即使隸屬於同一車廠，其表現還是會有相當的差別。整體而言，我們可以發現，日系車已不再佔有絕對優勢，未來勢必有更為激烈的競爭。
今年的結果有許多耐人尋味的現象值得注意：首先在TOYOTA車廠部分，由於去年的成績顯示LEXUS與TOYOTA差距過大，可以看出TOYOTA積極改善急起直追，但是位居頂位的LEXUS卻不進反退，另外同屬TOYOTA車廠的心年輕品牌SCION居然在第一次上陣的表現就倒數有名，實在令人訝異，不知TOYOTA的品管體系是如何分配。
另外一家日系大廠HONDA也有著類似的問題，HONDA品牌的部分雖然有著明顯的進步，但是其高級品牌ACURA的表現不但退步而且表現還不如HONDA，有些反常﹔相較於此，NISSAN車廠的表現就比較正常，高級品牌INFINITI持續進步，但是NISSAN的車款成績卻落後許多，而且也呈現退步的跡象。
|
|
而在今年的成績當中，進步較大的品牌依序為HUMMER／ HYUNDAI／ LAND ROVER／ SAAB／ JAGUAR／ OLDSMOBILE／ MINI／ PONTIAC／ HONDA等，不過有些品牌即使進步不少，但成績仍是居於落後，還有很大的改善空間。退步較多的則是PORSCHE與VOLKSWAGEN品牌，猜測這可能是因為受到Cayenne與Touareg的品質所影響，而這二款SUV剛好又是姊妹車型，進入北美市場的時間也相當，因此有此結果。
以下的數據是每個汽車品牌平均每一百台汽車的問題點，數值越小表示毛病越少，故障率低，同時也反應其組裝品質較佳﹔其中數值前者為2003年的成績，而後者則為今年的結果。
LEXUS - 76 >> 87
CADILLAC - 103 >> 93
JAGUAR - 122 >> 98
HONDA - 128 >> 99
BUILK- 112 >> 100
MERCURY - 113 >> 100
HYUNDAI - 143 >> 102
INFINITI - 110 >> 104
TOYOTA- 121 >> 104
MERCEDES-BENZ - 132 >> 106
AUDI - 132 >> 109
BMW - 118 >> 109
OLDSMOBILE - 134 >> 110
VOLVO - 128 >> 113
ACURA - 111 >> 117
CHEVROLET - 130 >> 119
CHRYSLER - 136 >> 120
DODGE - 137 >> 121
LINCOLN - 139 >> 121
PONTIAC - 142 >> 122
SUBARU - 146 >> 123
GMC - 144 >> 127
FORD - 136 >> 130
MITSUBISHI - 148 >> 142
SAAB - 160 >> 133
JEEP - 146 >> 136
MINI - 166 >> 142
LAND ROVER - 190 >> 149
SATURN - 158 >> 149
SUZUKI - 144 >> 149
KIA - 168 >> 153
NISSAN - 139 >> 154
MAZDA - 148 >> 157
SCION - 無 >> 158
PORSCHE - 117 >> 159
VOLKSWAGEN - 143 >> 164
HUMMER - 225 >> 173
業界平均值為 - 133 >> 119
|
|
