FORD Metrostar A+的動力優勢
AUTONET記者：LFC(11/13/2003星期四)
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在以重視表象的環境中，想要獲得真正的滿足，尤其在購置汽車這種高消費財時需要一些智慧，身為新世紀行動接班世代的菁英，在云云眾車中如何挑選真正深得己心的座駕，動力條件正式表現行動力的最佳表徵！
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對於Metrostar A+為何不推出3.0升引擎，原廠也提出了詳細的說明：根據內燃機學的原理，引擎設計上一個汽缸約以400c.c.的排氣量，能夠發揮最大燃燒效能，超過這樣的設計，效率不會增加反而提高油耗，而小於這樣的引擎設計將無法釋放足夠的動力；這一點可由市面上最普遍且經濟的1600c.c.小型房車均採用四汽缸引擎窺出端倪。
根據這項定理，V6引擎排氣量的設定大約落在2400-2600c.c.左右即能發揮最大效能，並且獲得最佳的經濟性。所以FORD應用名廠CORSWORTH技術研發的Duratec V6引擎是較正確的選擇，即使是等級更高的引擎，也必須有優異的變速系統搭配，方能展現相輔相成的動力傳輸特性。
國內大部分的3000c.c.V6引擎還是使用一般的四速自排變速系統，在齒輪比稀疏的情況下無法完全順暢地銜接動力，無法因此完全發揮引擎應有的實力，而明顯的換檔頓挫感也讓原本運轉震動較少的V6引擎特性難以發揮；而Metrostar A+的動力系統所搭配的是JATCO五速手自排兩用變速系統，動力銜接綿密，能將引擎效能完全發揮，才是國產高級房車動力系統的最佳搭配組合。
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