省油大趨勢─CVT成為市場新寵！
AUTONET記者：王俊凱(04/30/2003星期三)
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隨著油價受到能源危機及戰爭的影響而起伏不定，越來越多的消費者意識到節約能源的好處與重要性﹔對買車者而言，省油與否也逐漸變成購車的要件之一，這對車商來說，是個不得不面對的問題，如果不在新代替能源開發出來前，做好對能源使用效益的處理，將是個很大的生存危機。在開發省油車型時，可針對的主要幾個項目，不外乎減輕車重，研發高效益引擎，以及減少動力傳輸時的損耗，而變速系統跟後者則有著密切的關聯，而CVT無段自排變速裝置正是能發揮省油效益的系統。
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越來越多的車商已著手開發新的無段變速裝置﹔以上個年度來說，北美地區僅有HONDA Civic提供CVT的選擇，到現在則已經有五款車型有配置CVT，而且還陸續有CVT新車型要上市。到目前為止，CVT的應用仍侷限於輕型小排氣量車種，主要是在於金屬驅動帶無法承受高扭力輸出﹔不過之前AUTONET曾報導過AUDI A4 1.9 TDI車款，便是採用CVT無段變速而可應付高扭力輸出，可見其技術已日益成熟。
一般車輛在安裝CVT後，都可減少百分之五到十的油耗﹔在一項研究統計中也顯示，加裝了CVT的輕型貨卡車，平均可比傳統自排降低百分之十左右的油耗。同時CVT變速箱在構造上，也比傳統自排或手排變速箱更來的精簡，重量也更輕，這些都對新車設計有著很大的優勢。不過即使如此，車商認為CVT取代傳統自排變速箱還言之過早，畢竟還有許多技術瓶頸有待克服﹔不過編者認為，這是指日可待的，就如同國內速克達機車市場，皮帶變速取代了早期的齒輪變速，雖然不太可能完全取代，但勢必在市場所佔的份量會越來越重。
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