優惠多、條件好，年底購車怎樣都佔便宜！
AUTONET記者：王浩全(12/03/2001星期一)
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再過一個月，就要告別這一年來風風雨雨的日子，回憶起今年政經狀況不明朗、美國911恐怖事件和國內受到納莉颱風侵襲、年底選戰等充滿不確定變數產生的環境下，使得各大車廠保守預估總市場約有34萬輛的成績成為事實，而身為火車頭工業的汽車產業自然背負著如此巨大的打擊。
因此，不論是國產或進口車商，在年底這段期間無不埋頭苦幹地將手上現有的車款出清，相信大家也都看見媒體上不時出現各大車廠的促銷廣告，除了採用消費者熟悉的零利率或低利之分期付款外，幾輛最近新發表的車款以及精裝上市的車款更是採取增加配備不漲價的手段，而消息不靈通的消費者們，一定不曉得其實不少車商，甚至還將決定價格的重任交給第一線經銷商業代，以期能因應消費者作最有彈性的選擇。
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然而其議價的空間有多大呢？根據記者實地採訪得知：基本上若以價位高低來區分，其中以一般50~60萬之間的國產車舉例，大致上約有2~3萬的議價空間，甚至記者親自走訪展示間，居然還有降價約10萬之譜，對於這段期間有預算購車的消費者可說是一大福音！而針對這樣誘人的議價空間，部份車商解釋由於考量消費者擔心今年領牌將影響往後中古車之折舊率，所以給予最大的優惠；當然，如果消費者不考慮日後的中古車折價因素，在這段時間買車可說是佔盡了便宜！
不過車商也表示也有聰明的消費者，則是選擇目前訂車，但是特別與業代強調交車時間延至明年元月，如此不僅撿到便宜，同時也不必擔心中古車市場的折舊率。總之，在時機歹歹狀況下，儘管車商絞盡腦汁推出豐厚促銷攻勢，消費者仍然精打細算，不僅讓自己的荷包沒有白費的流出，並且也成為車商促銷戰火的最大贏家。
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