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讓買家更盡興，保時捷Cayenne追加全新Cayenne Turbo GT高性能車型，0到100加速3.3秒
AUTONET記者：趙惠群(07/01/2021星期四)

為滿足不同屬性買家的用車需求，保時捷（PORSCHE）旗下最暢銷的休旅Cayenne，採取分眾市場策略，於2019年3月推出具備更強烈運動風格的Cayenne Coupe跑旅，今日則再為性能玩家推出最大馬力640匹的Cayenne Turbo GT，帶來了全新性能水準和動態表現和操駕戰力。

Cayenne Turbo GT是以保時捷原來Cayenne Turbo和GTS車型為基礎而加以升級改造的高性能新車型，它可說是保時捷迄今性能最強大的內燃機動力SUV休旅，在2周之前，保時捷官方才宣布Cayenne Turbo GT在著名的紐柏林北方賽道展示它的強大性能，並創下 7 分 38.9 秒的紐柏林 SUV 車款單圈最速新記錄，比起同級的AUDI RS Q8在2019年創下的紀錄還要快了 3秒多。

Cayenne Turbo GT 的車身塗裝增加全新的北極灰做為新選項，車身上了了GT的套件，使之具備更強烈的運動風格，車頭前翼加了十分醒目的擾流唇翼，還換上加大的兩側進氣口，前保桿底也有放大的冷卻管道。車頂採用有波浪起伏的碳纖維材質車頂，車側配備黑色的輪拱，再加上22吋 GT Design式樣的輪圈，有金色或黑色的塗裝，輪胎採倍耐力P Zero Corsa性能胎，規格為前輪285/35 ，後輪 315/30，係為此一新車型特別設計的。

另外，Cayenne Turbo GT 也換上新型碳纖維頂擾流和一個比Cayenne Coupe還要寬25mm的後擾流板，據說這足以讓Cayenne Turbo GT在電子限速300公里的極速下，可以增加了40公斤的下壓力。此外，車外後視鏡外殼和後擴散器的下部由碳纖維製成，而雙尾管則居中配置，以強化車底的氣流導流效果。

座艙採四座空間配置，大量採用纖維飾板和Alcantara類麂皮包覆，皮革魢覆和安全帶都結合金色或灰色的縫線。另定更換新的運動化方向盤，方向盤上配置目前保時捷性能化車款都皆有的Sports Response運動化反應按鍵，前座為電動可調運動化座椅，後座則是兩張獨立座椅。新車搭載的全新一代PCM 6.0 保時捷通訊管理系統（PCM），係為 Cayenne特別設計的全新的用戶界面和運行邏輯，中控全面相容 Apple CarPlay，更整合 Apple Music功能

在動力部分，全新 Cayenne Turbo GT配備的雙渦輪增壓引擎，為目前保時捷家族中最強大的八缸動力，包括曲軸傳動、渦輪增壓器、缸內燃油直噴、感應系統和中冷器等項目全面升級。引擎內的基礎部件，包括曲軸、連桿、活塞、正時鏈條驅動等，也都做了改良，帶來更優異的動態操駕。比起Cayenne Turbo Coupe，最大馬力增加90 PS，提升至640PS，最大扭力增加 80 Nm，到達到850Nm，八速Tiptronic S 變速箱和保時捷扭力管理系統（PTM）同樣經過改造，帶來更快速的檔位變換，使它的時速0到100公里加速縮短0.6秒，只要3.3秒即可完成，而極速也提升14公里小時，來到300公里／小時的水準。