2019年4月國內新車掛牌數量分析（一）全市場篇
AUTONET記者：盧佛青(05/07/2019星期二)
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根據統計數據顯示，今年4月份國內市場掛牌新車達34680輛，比去年同期成長0.6％，亦比3月份成長達7.1％的比例，而其中進口掛牌新車為15984輛，佔總市場比例為46.1％，比去年同期成長5.8％，亦比3月份成長0.4％，至於高級車4月份掛牌新車6374輛，佔總市場比例達18.4％，比3月份僅微幅減少0.1％，比去年同期則小幅見少1.8％，在市場三大區塊中，國產車可以說肩負主要成長動能。
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雙神車揚眉吐氣
一掃過去最大銷售主力新舊交替的陰霾，4月份全新12代台灣神車Corolla Altis以高達3276輛的成績，拿下全市場銷售冠軍，而其中汽油車掛牌2593輛，不但回復該有的元氣，首度新增的油電車掛牌亦達683輛，也依據拿下國內市場全市場油電車與國產油電車的掛牌新高記錄，兩者掛牌比例分別為79：21，因為話題熱門，當然也讓上門的消費者更加踴躍，同時也帶動了旗下小車的掛牌表現，讓Yaris與Vios分別掛牌達到976輛與573輛，而轎旅車Sienta雖然掛牌跌破一千門檻（891輛），但我們也可以見到國產前一代Camry掛牌可也有115輛的成績。
若論及進口神車，就不能不說全新一代RAV4，在4月份掛牌新車亦達2661輛，其中油電車就有524輛，佔全車系掛牌比例達19.6％，可以看出與Corolla Altis的汽油vs.油電比相當接近，幾乎就在伯仲之間。
當然也看出RAV4的超人氣，讓和泰進口車表現十足亮眼，因為光是全月TOYOTA品牌掛牌新車4581輛，就佔全體進口車達28.7％，比去年同期成長達104.2％，可是一倍還要略多些許，進口小型運動休旅冠軍C-HR掛牌517輛，Auris掀背車也有達到421輛的表現，而進口Camry則為336輛，其中油電車達111輛，佔全車系比例33.0％，Prius C在都會與跨界版並進亦有高達110輛掛牌，而似乎受到LEXUS LM350/300h以七人座/四人座款式預接單高達350萬與500萬的訊息所影響，對比讓Alpard在僅有3.5L單一汽油車款銷售，居然掛牌新車高達233輛，甚至一口氣完勝國內歐系商旅二大天王（M-BENZ Vito/V-Class掛牌92輛、VOLKSWAGEN T6掛牌170輛），顯然和泰車發力在商旅商業車領域，接下來5月21日即將發表的全新Granvia撼動市場版圖的可能性大大增加。
關於十大暢銷車款
在今年4月份，除了前述雙神車領軍，讓市場龍頭和泰車實現了達到34.3％的佔有率（比目標值30.8％高出不少！），可以躋身暢銷Top 10雖然變動幅度不大，但可以看出多款國產車展現強勢風範，其中上市以來持續蟬聯國產小型運動休旅級距冠軍的NISSAN Kicks掛牌達1366輛，還要高出國產中型運動休旅級距冠軍CR-V達10輛，雖然兩者代表的平均成交價格帶已經有明顯差異（69.9-80.9萬元vs.103-113萬元），同時也代表截然不同的消費客層，但本月14四即將發表的小改款HR-V（869輛），則已經確定動力保持原有1.8L自然進氣引擎，而且也沒有海外版的Honda Sensing等等，是否能夠維持在Kicks上市前的高人氣，誰都無法下定論，但依舊可以看出同進口對手等一起在小型運動休旅市場把餅做大的共榮氣勢。
另外，商業車部分則維持僅有CMC Veryca一款擠進Top 5的地位，以1318輛的成績持續穩居國內小發財天王的地位，今年度中華車除靠菱利以外，當然還有分處平價麵包車與商旅車冠軍的Delica（670輛）與ZInger（679輛），持續成為讓中華車穩居總市場亞軍的三大台柱，在Corolla Altis改款上市前同樣搶盡媒體版面的FORD Focus則以725輛成為暢銷Top 10中的第十名，但四門車僅掛牌167輛、佔全車系比例僅23％，而掀背款掛牌高達558輛，更持續完勝Tiida（430輛）成為國產中型掀背級距銷售冠軍，有趣的是報價僅67.9萬的掀背1.5L NA自然進氣版本，在4月份數量直接掛蛋，想要挑戰Yaris與Tiida自然進氣款正式夢碎。
而唯一擠進Top 10暢銷車款的高級車，還是賓士神車C-Class（746輛），但走量車款並不稀奇，最恐怖的還是C43與C63可分別掛牌45輛與10輛，高級車除了持續向下吸引國產車升級或首購族群，會影響到國產車與一般進口車的佔比之外，MERCEDES-AMG版本兼具實用機能與跑車性能，在國內金字塔頂端市場的吸引力依舊搶搶滾。
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