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2012台北車展BMW Motorrad搶先報：動力翹楚BMW F800R
AUTONET記者：sanada(12/16/2011星期五)
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喜歡動力技術街車的朋友相信對於F800R一定不陌生，與四屆花式機車世界冠軍Chris Pfeiffer大鬧BMW慕尼黑總部的廣告片段，更在網路上被廣為轉載，其〝人車合一〞的極致表現更是令BMW車主們謂之佳話，當年49.9萬預購接單價也曾在市場引起不少迴響。
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 10年推出Chris Pfeiffer限量特仕版更是掀起一波性能狂潮 |
F800R搭載水冷並列雙缸，擁有F車系中最強的87hp馬力輸出，有別於先前F800ST採用鏈條方式帶動，令低轉速馬力反應更為靈敏且直接。極富肌肉線條的運動外型，有別於日系街跑的設計風格、不對稱的頭燈設計更突顯BMW車系的家族風貌。仗著177 kg的輕盈體態，大手油門的浮頭動作也顯得十分輕鬆寫意。
放眼市場上的雙缸車款，F800R也常常與KAWASAKI ER車系拿來交叉比較，雖然擁有類似的引擎配置，F800R旱地拔蔥的動力性能卻只讓對手望其背影嘆息。原廠更標配防甩頭與前叉手銬提供更駕駛安穩的操駕感受，就算是剛入門的新手也能輕鬆箍制跨下的動力猛獸，延續F800ST旅跑的車尾設計也讓駕駛可隨時收起鏗鏘熱血，享受輕鬆遨遊的兩人世界。
2012年式F800 R仍保留車色的動力性能只在外觀上加以雕琢，油箱雙側的擾流造型護蓋使得正面撞風效果更為集中，能有效提升冷排與缸頭的散熱效果，原本需添購的造型風鏡也列入標配之一，岩漿紅搭配科技銀的全新配色也令F800 R更添動感氣息。
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2012 BMW F 800 R |
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動力規格 |
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引擎形式 |
水冷四行程 並列雙缸引擎 (8汽門) |
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總排氣量 |
798cc |
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供油方式 |
電子噴射系統 |
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内径×行程 (mm) |
82.0mm x 75.6 mm |
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壓縮比 |
12.0 : 1 |
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最高馬力 |
87ps (64Kw)@ 8,000 rpm |
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最大扭力 |
8.8 kg-m (86 Nm)@ 6,000 rpm |
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油箱容量 |
16 L |
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變速箱 |
濕式多片國際6檔 |
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傳動形式 |
鏈條傳動 |
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車身規格 |
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長×寬×高(mm) |
2145 x 905 x 1160 mm |
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軸距(mm) |
1520mm |
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座高(mm) |
775 ~ 825mm |
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乾燥重量 (kg) |
177 kg |
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懸吊系統 |
43mm管式前叉 125 mm單槍預載可調 |
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制動系統 |
前：320 mm浮動雙碟 +Brembo 四活塞卡鉗
後：265mm固定單碟+ Brembo單活塞卡鉗 |
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輪胎尺寸 |
前：120/70 ZR17 後：180/55 ZR17 |
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