2011法蘭克福車展報導：SUBARU XV新跨界型態，年底台灣現身確定！
AUTONET記者：蔡致堅(09/14/2011星期三)
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2011年上海車展以概念車身分亮相的XV，這回選在法蘭克福車展發表量產版本，仔細端倪量產與概念之間並沒有太大落差，畢竟先前的概念作就已經相當接近量產車型，同時在SUBARU的規劃下，XV已經排入2011年生產流程，走歐規路線的台灣市場則可能在年底現身。
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其實在法蘭克福車展所發表的XV，型態與概念車相差不遠，但頭尾燈組、水箱護罩、後視鏡、前後氣壩、鋁合金輪圈等將會重新修飾，嚴格來說就是採用Impreza五門掀背的零組件，不過離地最低高度為220mm，因此能克服輕度越野路面；4450×1700×1570mm車身尺碼在都會區中有著好停車的優點，2635mm軸距所創造的車艙，鋪陳完全比照第四代Impreza，全景式大型玻璃天窗將列為選配，強調個性運動化設計與皮革座椅都隨著XV與台灣消費者見面。此外，恆溫空調、行車資訊顯示幕、多功能方向盤、USB/AUX接座、6/4分離後座椅、CD音響主機等也都列入台灣販售的標配中。
動力方面歐規版共有三種選擇，分別為1.6L、2.0L兩具水平對臥四缸汽油引擎，及2.0L水平對臥柴油引擎，其中已經率先搭載於Forester的FB20水平對臥四缸DOHC直噴引擎，排氣量為1995c.c.，壓縮比10.5，缸徑84mm/衝程90mm，導入TGV(Tumble Generated Valve)進氣控制系統、EGR(Exhaust Gas Recirculation)廢油氣循環系統、AVCS(Active Valve Control System)主動閥門控制系統與分離式引擎冷卻器，可輸出148hp/20.0kgm的功率。至於其他兩具動力心臟SUBARU尚未公佈詳細規格；同時為了達到結能環保，Auto Start and Stop也列入XV的動力系統中。變速系統部份則提供CVT（Lineartronic）、5MT、6MT三種選擇。而安全方面的賣點，乃在於原廠將雙前座SRS、側邊SRS、側邊氣簾、駕駛座膝部SRS等七具氣囊列為全車系標準配備，這般行頭肯定會替XV加分。
即將在年底出現於台灣市場的XV猜測應該是2.0L自然進氣版本，售價上將比目前Forester來得低些，據了解有望壓在新台幣百萬元內起跳，當然XV在市場也頗有賣點，一來同價位幾乎沒有對手，二來水平對臥四缸引擎與四輪驅動組合亦屬獨霸，尤其SUBARU在產品策略大幅度改變下，銷售成績更是有目共睹，因此在台灣現身後應能創造新風潮。
SUBARU XV規格（歐洲規格）
車長：4450mm
車寬：1700mm
車高：1570mm
軸距：2635mm
離地最低高度：220mm
引擎：FB20水平對臥四缸自然進氣汽油/柴油
排氣量：1.6L、2.0L
變速系統：CVT、5MT、6MT
驅動模式：4WD
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